哈尔滨地铁2号线月底完成勘探 站点将建双向扶梯

　　近日，哈尔滨地铁2号线一期工程人民广场附近江段勘察开始进行，一共打41个孔位进行外业勘探工作，最深勘探深度可达到70米。

　　冰层厚度达40厘米 勘探本周结束

　　勘察工作是地铁工程建设的前期工作，主要为查明江底地质条件，为地铁施工方案确定、图纸确定等提供依据。越江段选择冬季进行勘察，主要考虑到夏季勘察需要封闭航道，影响江面主航道行船，还需要租用大型驳船承载勘探设备，给勘察工作带来了极大的安全风险，勘探质量也很难保证。目前，江面冰层厚度已达到40厘米，且在冰面上辅以木板分散设备的压力，能够达到承载设备的要求，具备了在江面开展钻探工作的条件。

　　按照计划，1月上旬地铁2号线一期工程启动了越江勘察工作，月底前将完成41个孔位的外业勘探工作。

　　2号线和3号线同期建设  施工主干街路不全部封闭

　　据地铁集团工作人员介绍，哈市地铁2号线一期工程和3号线二期工程同时建设，哈尔滨地铁2号线主要进行沿线管线迁移，火车站等部分站点主体施工开始。

　　同时，哈市地铁2号线一期工程和3号线二期工程在使用功能和工程建设中，在以下三方面体现出了人性化的设计理念。

　　首先，对地铁车站的出入口进行了优化设计。在大多数的车站出入口设置了上行和下行双扶梯，既增强了地铁车站客流疏散能力，又极大的方便乘客的通行。

　　其次，对地铁车站公共区装修高度进行了优化。增加了地铁车站公共区装修净高度(由原来的3米增加到3.2米)，这样调整不仅提升了车站整体装修效果，使得站厅、站台显得更加宽敞明亮，同时也为地铁综合管线布置、灯光照明灯设备的安装提供了更多空间。

　　再次，地铁2号线一期工程、3号线二期工程同期建设，这给地铁建设期间城市交通带来了巨大的压力，为此，2号线一期工程前期，将实施江北段和道里段工程建设，3号线二期工程前期实施香坊段和部分南岗段的工程建设，对于主干街路尽量做到不全部封闭，周边交通疏解及分流道路保持畅通，尽量不被地铁工程占用或封闭，尽最大限度保障市民的出行。

　　哈尔滨地铁2号线

　　哈尔滨市轨道交通2号线一期工程为哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南的骨干线路，自松北大学城站至香坊区的气象台站，线路全长28.7公里，共设19座地下站，其中8座车站分别与1、3、4、5、6、8号线形成换乘；总投资约为204.88亿元人民币。