当“空中大熊猫”遭遇高压电塔 带来三大危害

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　　 天津北方网讯： 入春以来，伴随着候鸟迁徙大幕的拉开，数十万只珍稀鸟类循着它们熟悉的路线先后“做客”津城——这个东亚至澳大利西亚鸟类迁徙的重要通道。它们飞临湿地、沿海滩涂、山林、公园，停歇、觅食，甚至筑巢安家。有数字统计，每年3、4月份是鸟类筑巢的高峰期，眼下，受本市适宜的气温、良好的生态环境，以及候鸟原繁殖地环境变化等多种因素的共同影响，越来越多的鸟儿选择留下来繁衍后代。

　　本月初，国网天津检修公司的电力人员巡线时发现，在位于滨海新区中塘镇甜水井村的一座220千伏高压输电线塔顶，距离地面约40米高处有一个鸟巢，巢中不时有两只大鸟探头向外张望。后经鸟类专家现场查看后确认，这两只大鸟是国家一级保护动物——东方白鹳，而塔顶的巢正是它们的，且巢中还有3枚正在孵化的鸟蛋。

　　在电力人员和鸟类专家看来，白鹳在高压线上筑巢影响着电网安全运行，可是贸然拆除鸟巢又会影响小白鹳的孵化。面对这一难题，历时半个多月，经过电力部门、野保站、鸟类专家、护鸟志愿者的反复研究，最终决定放弃拆巢，通过铺设临时绝缘防护板来进行人工干预，待小白鹳破壳后，于6月中旬前拆除临时性措施，幼鸟由北大港湿地自然保护区管理中心妥善安置。

　　那么，在全国尚无此案例可借鉴的情况下，电力部门是如何实施的？东方白鹳又为何会在高压输电线塔上筑巢？为了避免今后此类事件发生，相关部门会有哪些应对措施？

　 　[新闻回顾]

　　东方白鹳安家高压电塔

　　3月28日早上9点半左右，国网天津检修公司输电运检中心运行4班当班巡线员刘金山执行例行巡线任务，当他巡线到滨海新区甜水井村海乾2线40号铁塔时，发现40米高的铁塔最顶端的地线支架上有鸟类筑巢显现，此时一个大大的鸟巢基座已经建好。刘金山第一时间将这个“隐患”汇报给输电运检中心。

　　在天津，经常会有鸟类在输电线塔上筑巢，不过都是些麻雀、鸽子、鹰之类的小型鸟类巢穴，这些小型鸟类一般会将巢穴搭建在绝缘子附近以及导线横担上，电力部门为了防治鸟害，会在输电线塔绝缘子上方加装驱鸟刺或者驱鸟器。

　　“这次发现的鸟巢不在小型鸟类习惯搭建的位置，而是在房脊一样的地线支架上，这个部位对一般鸟类来说过于倾斜，无法形成鸟巢。”国网天津检修公司运检部输电专责姜明席介绍，“从我们输电管理的防鸟害专业角度，输电线塔上是不允许有鸟巢的，发现鸟巢是必须拆除的。具体到这条220千伏高压线路，其带的是静海的用电负荷，鸟巢位于绝缘子正上方，一旦有筑巢所用的铁丝等导电物质或者鸟粪掉落，会造成绝缘子污染，另外，这种鸟类翼展较宽，飞行时若触碰到两条线路，会导致导线直接对铁塔放电，都会影响到静海地区供电可靠性。”

　　因为这次的鸟巢无论是从筑巢位置还是鸟巢大小来看，似乎和一般的鸟巢不太一样，电力工作人员不敢贸然拆除。输电运检中心副主任李学刚很快与北大港湿地自然保护区管理中心取得联系，动物保护专家确定这种鸟类是有“空中大熊猫”之称的国家一级保护动物东方白鹳。

　　为了确保输电线路正常运行，同时能够有效地保护东方白鹳的安全，电力部门与北大港湿地自然保护区管理中心联系，双方在4月上旬对鸟巢进行了1次专题分析会和2次现场勘查，确定了临时性措施——在上、中、下三个绝缘子上方增设三块1.3米的梯形防鸟挡板，一来可避免鸟巢、鸟粪等异物掉落导致输电线路故障，二来可对东方白鹳起到保护作用。

　　由于东方白鹳警惕性很高，为了在增设防鸟挡板的施工过程中，不惊吓到它们，造成弃巢等后果，北大港湿地自然保护区管理中心的专家给电力部门提出三个要求：一是对作业时间的要求，从登塔到下塔不要超过两个小时，作业时间尽量安排在东方白鹳习惯离巢的中午时段；二是对作业颜色的要求，由于东方白鹳对红色、黄色等颜色比较敏感，现场无论是绝缘板还是登塔人员的安全帽、服装，要以银色和灰色为主；三是对前期准备的要求，登塔施工人员在进场之前，要在工作范围以外五六百米的外围做好前期准备。

　　“正式安装防鸟挡板之前，为了达成条件，我们在同电压等级、同型号铁塔上进行了两次模拟安装。”姜明席介绍，“第一次模拟安装中，无法在两个小时之内完成，我们就在此基础上变更了方案，定制了和铁塔横担同尺寸的绝缘板和连接零件，使其更容易安装，提高了安装效率；第二次模拟安装时，确保在一个半小时完成安装。”

　　此外，电力部门还进行了相关的前期准备。

　　“电力施工的安全帽一般为红色或蓝色，安装的防鸟绝缘板本来也是黄色，我们事先都根据专家的提示和要求，将施工人员的安全帽和绝缘板都涂成和铁塔颜色相同的银灰色。同时我们固化了作业人员和作业流程，9个人分3组，塔上2组，地面1组，还有1个监护人，大家各司其职，为施工尽量压缩了作业时间。”姜明席说。

　　从方案制订到最终实施，一方面电力部门进行了大量的准备工作，另一方面，大家都在等最成熟的施工时间，受两次降雨和气温不适宜的影响，最终施工时间定在了4月21日。“我们从登塔的11点6分到下塔12点10分，只用了1小时4分钟就完成了。”尽管之前做足功课，不过回想起这次施工，姜明席依然有些激动。

　 　鸟巢与电塔“不共戴天”？

　　鸟类电塔筑巢带来三大危害

　　据介绍，对于电力企业，为了保障地区用电安全可靠输电线路和线路铁塔的运维管理均有非常严格的管理标准。

　　特别是国网天津检修公司，其管辖线路涉及覆盖天津全境所有220千伏以上高压线网，有超过3600公里之多，这些线网全部为天津地区主网线路，其可靠性要求更高、标准更严格，而鸟类在输电线路铁塔上筑巢可能带来以下危害：

　　一、鸟类筑巢的材料多为木枝或铁丝，在铁塔上极易形成放电通道造成闪络。

　　二、鸟类在鸟巢附近停留时，排出的鸟粪也易造成绝缘子绝缘性能下降，发生污秽闪络。

　　三、鸟类在鸟巢周边飞行活动时，易使鸟本身成为放电通道。

　　无论发生以上任何情况，除了地区供电可靠性受到影响外，导致大面积意外停电，在放电过程中，鸟类也几乎不可能生还。

　　 鸟类为何喜爱在电塔筑巢？情况如何？

　　近5年鸟类电塔筑巢现象普遍

　　“2015年，我们的巡线人员就在天津大港地区的部分输电线路路径周边发现有国家一级保护动物东方白鹳的受伤幼鸟，今年又发现东方白鹳在电塔上筑巢。”姜明席介绍。

　　东方白鹳为什么会在输电线塔上安家呢？滨海新区湿地保护志愿者协会秘书长王建民解释说：“东方白鹳的胆子很小，按照它们的习性，为了确保安全，一般会选在人烟稀少地，高度至少为20米左右的树干上筑巢，但是由于城市中少有这种高大的树，它们可选的地方越来越少，所以像输电线塔顶这种高度、风向、阳光等都适宜的位置，就成了白鹳的选择。”采访中记者了解到，事实上，除了东方白鹳，很多鸟类都习惯在高处营巢，那是它们的天然栖息地，像喜鹊、猫头鹰、黑领椋鸟等鸟类的巢都会建在高大的树干上。

　　王建民说：“近5年来，大树已经不再是鸟巢的固定点位了，鸟类选在输电线塔上筑巢的现象越来越普遍。”

　　鸟类专家分析认为，鸟儿们之所以偏爱电塔，一方面是电塔的横担能很好地支撑鸟巢，远比树木稳固性强；另一方面是电塔普遍架设在非人口密集区，可以躲开人为干扰。

　 　怎样既能保护电网又能保护鸟类？

　　北大港湿地架起10个人工鸟巢

　　2014年，滨海新区北大港地区首次出现东方白鹳筑巢繁殖，这也是天津历史上的第一次。如今，北大港已连续3年有东方白鹳繁殖纪录。今年3月，又有2只东方白鹳在天津市区的动物园鸟语林护网上方的支柱顶端搭窝，这给白鹳在天津筑巢又增加了一个新纪录和繁殖点。

　　作为世界濒危物种和国家一级重点保护鸟类，东方白鹳目前全球野生种群数量不足3000只。北大港湿地自然保护区管理中心负责人姚庆峰介绍，东方白鹳对生活环境要求极为苛刻，它的鸟巢周边一定是水源充足、食物丰富、人迹罕至、综合环境质量高的区域，白鹳也因此成为衡量湿地环境质量优劣的标志，有湿地生态环境“指示物种”之称。

　　“为给东方白鹳营造‘家’的氛围，也为了避免它们选择电塔筑巢，去年，我们借鉴黄河三角洲保护区建设人工鸟巢的经验，决定也在我们这儿给东方白鹳造几间‘房’。”大港野生动植物保护管理站站长阳积文告诉记者，有了这一计划后，滨海新区湿地保护志愿者协会、大港野生动物保护站等多部门专家和工作人员，以及护鸟志愿者，结合东方白鹳习性和候鸟巡护人员多年观测数据，先后在本市多处湿地调研、选址、策划方案，最终选定在独流减河旁8000亩鱼塘南侧，这片遍布芦苇、人迹罕至、鱼虾肥美的区域，为东方白鹳架起了10个人工鸟巢，方便它们觅食，而这也是本市首次尝试在野外湿地通过人工手段给候鸟“安家”。

　　记者在现场看到，人工鸟巢之间的距离约有100米，由两根15米高的水泥柱作为支架，顶部形成一个面积约5平方米的平台，可供东方白鹳堆积它们衔来的泥巴、树枝、干草等材料。阳积文表示，他们将根据白鹳栖息的情况，适时对人工鸟巢进行调整优化，以达到最佳效果。

　 　差异化护线工作从源头上防止鸟类筑巢

　　科研立项电网鸟类共同保护

　　“鸟类在输电线路筑巢，一方面影响了安全供电可靠性，另一方面严重影响鸟类自身生命安全。珍稀鸟类在高压线附近筑巢而电死的事件，在国内外均不罕见，这是任何人都不愿看到的，也是检修公司希望能够极力避免的。”国网天津检修公司输电运检中心电力设施保护专责王朝阳表示。同时，他向记者展示了刚刚立项的社会责任根植项目立项报告(以下简称“报告”)，“针对近两年出现的东方白鹳在输电线塔附近筑巢的新情况，我们从今年春季开始，开展了‘共同起飞，伴你飞翔，输电线路珍惜鸟类防护’项目。”

　　据介绍，对于鸟害，电力企业一般采取先预防后拆除的措施，即在输电铁塔上安装鸟刺、旋转式驱鸟器等驱鸟设备，防止鸟类在输电铁塔安家筑巢，对已形成的鸟巢，则采取专业人员拆除、迁移等手段。但传统防鸟驱鸟装置对于天津地区近年来出现的大型鸟类效用不佳，而拆除鸟巢也会影响珍稀鸟类繁衍生息。为此，报告以“输电线路珍稀鸟类防护”为课题，探索创新工作模式，以求达成既保护鸟类安全生活，也保障电力可靠供应目标。

　　“我们为此采取的主要措施有，一是走访相关政府部门、科研高校和权威专家，利用他们的专业知识，将天津地区可能出现的鸟类进行分区、分时段的分类，将鸟类的保护等级、繁殖区域、迁徙时间等信息与检修公司所辖输电线路地理位置想结合，制作成册，以此为依据，开展好差异化护线工作，从源头上防止鸟类筑巢。”王朝阳介绍，“同时，利用好互联网+时代的新媒体传播效应，在各大爱鸟人士聚集的论坛、微博、微信朋友圈等广泛宣传关于鸟类在输电线路筑巢的双重危害及电力保护常识，并打造‘护鸟线索’自媒体公众号，邀请以上人群加入，提供线索，对输电线路上存在的鸟类，及周边鸟类活动信息提供汇报。”

　　此外，电力部门还将成立技术攻关小组，在调研本市鸟类栖息类型和生活习性基础上，研发防鸟、驱鸟装置，减少鸟类在避雷器、高压线、绝缘子等高位地点筑巢可能性。同时还将筹备科技立项，研讨在途经自然保护区内的高压线路上远离易放电高危部位加装栖鸟器的可能性。

　　“虽然目前在天津地区输电线路上发现东方白鹳等珍稀鸟类筑巢的情况尚且有限，但依据鸟类习性，能够预计未来会持续发生并有上升趋势。我们将在彻底拯救‘飞翔的大熊猫’东方白鹳同时，力争2016到2017年度，输电线路各种鸟类筑巢情况减少80%，珍稀鸟类不再有新增筑巢情况，确保因鸟类导致的输电线路故障保持零纪录。”王朝阳说。