大连“一轴两翼”22条线路构筑大连轨道交通网络

　　经过4个多月的桩基帷幕以及支撑建设准备，大连地铁5号线梭鱼湾南站于8月8日挖下了第一车土石方，这道转型工序标志着车站主体施工全面开始，地铁5号线建设进入新阶段。
　　地铁5号线已有6个工点开工
　　与梭鱼湾南站同一批开工的还有大连地铁5号线泉水东站。记者来到泉水东站时，车站露天桩基作业正在轰隆隆地进行，在工地一侧的厂房内，同时进行着钢筋笼的生产。“在市区中心的站点不可能有这样充足的场地”，中铁大连地铁5号线有限公司副总经理符昭星告诉记者，标准化机械化生产钢筋笼，不仅节省人力，更节省资金。目前地铁5号线的钢筋笼生产都采取这种形式，在一些有场地条件的站点“集中生产，统一配送”。
　　中铁大连地铁5号线07标段项目经理李宏刚介绍，泉水东站长154米，宽22.5米，设计为3层岛式车站，设4个出入口。4月26日维护完成，5月18日开始打桩，目前施工处于桩基阶段，完成桩38根。预计2020年10月31日竣工验收。
　　除了泉水东站和梭鱼湾南站，从今年3月地铁5号线正式开工建设至今，全线25个工点的围挡完成率达到40%，开工率24%。其中，第一批已开工的工点包括起虎区间竖井、梭鱼湾南站及梭梭区间、梭鱼湾站、山花街站、泉水东站、泉前盾构始发井等6个；第二批虎滩新区站、石葵路、梭甘区间明挖段、中华路站、前盐站等5个工点正进行围挡及临建建设。
　　大连地铁5号线项目采用PPP模式，引进社会资本投资、建设、运营、维护，大连市政府经过公开采购，确定中国中铁、中铁一局、中铁七局、中铁八局、中铁隧道集团、中铁电化局以及中铁平安、重庆交开投为社会投资人。项目总投资约为188亿元。