大连地铁1号线二期工程将于年底进行试运行

　　7月15日上午，大连地铁1号线河口车站，偌大的车站站厅已现雏形，白色的墙壁和灰色的地面构成车站主基调。在站台层，用于墙面装修的龙骨已经搭建完成，一侧安全门安装完毕。

　　作为大连地铁1号线二期工程唯一一座换乘站，河口站承载着地铁与202路延伸线无缝对接的功能，站台两侧的轨道已经铺设完毕。据介绍，在已建成车站中，西安路站、大连北站站和河口站均可换乘，而与前两座车站不同的是，河口站则是同层换乘的车站。乘客不用出站台就可以完成地铁和202路延伸线的换乘。

　　同时，河口站还是1号线第二个开发商业区的车站，商业区面积将达2000平方米以上，并且与站厅直接相连，不用绕行。目前招商仍在进行，场地装修尚未展开。

　　目前河口站的装修施工已经完成大约80%。大约还有1个多月时间，河口站的装修工程就将全面结束，目前该站的风水电施工完成80%以上。

　　材质 高端大气上档次全部采用耐火材料

　　大连地铁1号线车站的墙面，表面都选用的搪瓷材质，不但提高了墙面的亮度，同时防腐性和耐用性很高。墙面并不是直接附着在墙壁上，而是通过钢骨架，采用钢挂结构悬于墙壁前大约1厘米处。同时，每块板材都采用模块化定制，每个模块都有固定尺寸。也就是说，不同尺寸的板材在各个车站是通用的。此举大大提高原材料的利用率，降低损耗，体现了大连地铁环保节俭的理念。

　　此外，车站棚顶均采用A级不燃铝板，表面是一层防滑涂层。这种材料已经将防火做到了极致，即使发生火灾，铝板也不会起火。包括车站地面所选用的白麻花岗岩属于纯天然石材，都是从山东等地引入的，耐用性较高。这种简单而整洁的整体风格贯穿地铁1、2号线各车站，也是大连地铁独具特色之处。同时，各个车站也有不同之处，以河口站为例，河口站棚顶采用圆弧形的造型，与其他车站截然不同，也营造出不同车站的不同风格。

　　进展 大连地铁1号线二期工程将于年底试运行

　　地铁1号线二期工程共设有7站，目前全部车站装修施工均已展开，其中海事大学站、高新区站、河口站和星海广场站工程进度相仿，均将于8月底完工，星海公园站、学苑广场站计划于10月底前完工，黑石礁站预计11月底完工。

　　同时，目前地铁1号线二期工程的铺轨施工也有序进行，目前，铺轨现场作业分白班和夜班，24小时不间断施工，白班主要负责铺设轨排和轨排支撑架安装、轨距调整后，还要进行道床上层钢筋和模板的安装；夜班主要负责混凝土浇筑，做成整体道床，以及为次日的白班做铺轨准备。力争8月实现短轨通，国庆节前实现长轨通。

　　随着大连地铁1号线二期工程各项施工的有序进展，按照计划将于今年年底开通试运行，需要注意的是，按照国家相关规定，试运行时间至少需要3个月左右，其间将进行全方位调试，并不载客运营，在试运行结束后，才可以载客试运营。