太行山高速公路功德隧道提前百日贯通

　　太行山高速公路功德隧道历时421天的紧张施工，于2017年12月28日提前百日顺利实现贯通。太行山高速公路预计2018年底通车，并将对我国中部腹地山区高速路网补充和完善，对形成京津冀地区便捷高效、互联互通的综合交通运输体系，加强京津冀与中原地区的联系，拉动沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

　　据了解，太行山高速公路为国内规模最大交通公路PPP(Public-PrivatePartnership，又称PPP模式，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式)项目，太行山高速公路功德隧道全长为817米，进口采用削竹式，出口采用端墙式，洞身开挖土石方量主要以三级围岩为主。
　　该隧道位于太行山高速公路西阜石家庄段，是该段的节点工期控制性工程，地处太行山腹地，地理环境恶劣，隧道进出口均为陡峭悬崖，通过的山体自然坡度变化较大，地表剥蚀现象较为强烈，施工难度极高。
　　承建该隧道施工建设任务的施工单位于2016年10月9日开始进行右洞洞口施工后，克服恶劣的地理环境，科学组织施工方案，通过爆破和人工填土石方开凿出施工平台，采取单口进洞方式，根据围岩结构复杂的情，及时调整施工工艺，按围岩等级不同采用双侧壁导洞，保证混凝土质量，对施工进行实时监控量测。历时421天，该隧道于12月28日正式贯通，比原计划提前了三个月。

　　据介绍，功德隧道连接功德大桥、北傲大桥、乱愣大桥、大庄大桥、长杏沟大桥，贯通后直接打通了太行山高速公路西阜保定段一合同所有断点，开创了6.337公里工作面。功德隧道顺利贯通，是太行山高速公路“2017会战年”完美收官，取得了阶段性胜利，为确保2018年底实现通车目标夯实了基础，对太行山高速公路西阜石家庄段起到了带动作用。
　　太行山高速公路西阜石家庄段主线起自河北石家庄平山县苏家庄村南侧与西柏坡高速公路相交处，终点位于灵寿县土岭村与西阜高速公路保定段相接，主线长34公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里每小时，路基宽24.5米，全线设互通式立交2处，桥梁22座，隧道5座，连接线长22.8公里。项目建成后，对我国中部腹地山区高速路网补充和完善，对形成京津冀地区便捷高效、互联互通的综合交通运输体系，加强京津冀与中原地区的联系，促进京津冀协同发展和中部崛起，加快老区人民脱贫致富奔小康，拉动沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。