[两会声音] 姜卫东：农业现代化需要全程全面机械化

记者：作为全国知名农机企业的掌门，您一贯关注我国现代农业的发展，每年都提出了这方面的建议。您认为当前影响我国农业现代化的重要因素是什么？

姜卫东：在我看来，目前，影响农业现代化的一个主要因素，还是土地太零碎，土地集约化程度亟需提高，我们还要加大规模经营的力度，将零散的地块不断整理到一块。同时通过各种形式，把农民从土地上解放出来，真正实现农业现代化。我国耕地有限，可以将土地分等级，让广大农民在自愿的基础上推进土地规模经营的集约化。农业现代化需要全程、全面机械化生产。

从五征从事的业务来看，我们注意到，随着农村发展，农村运输也成为突出的问题。当前农民超过50岁就不能办载货汽车驾驶证，要知道现在农村空心化，五六十岁的农民在农村还是主要劳动力，这个规定对农村的物流业发展很不利，甚至影响到整个农村经济的发展。载货汽车在全国各地的进城吨位标准不统一，无论对终端用户还是对生产企业都带来很多麻烦。

记者：在农业现代化的进程中，五征如何体现一家“负责任”企业的形象？

姜卫东：党的十八大提出了“新四化”方略，五征以自己的努力实践加快了工业化与信息化融合，推动了农业现代化和新型城镇化的发展。五征建的新的工业园区，加快了当地城镇化建设，农民可以直接在边上打工。五征的园区建设生态环保，厂区非常美丽，让广大员工生活在相当好的环境下。

多年来，五征坚持绿色环保的发展理念。五征这些年来加快生产制造升级，各种产品排放严格按照国家标准进行。农业机械产品排放达到国三，汽车达到国五。绿色环保的发展理念意义重大，特别对农村和农业来说，农药、化肥、水资源等生产要素的精准化利用，都非常重要。绿色环保是未来的发展方向，只有坚持绿色环保的路子，才能在有限的土地上创造更大的价值。

记者：今年中央和农业部都提出加快农业供给侧结构性改革这一要务，您认为，农机化在助力农业供给侧结构性改革中可以发挥什么作用？

姜卫东：供给侧改革，我们要从多个角度看待这个问题。从我们生产企业的角度，要积极跟随国家发展战略，有针对性地开展结构性调整，满足市场的多样化需求。这也是推动企业发展的有效途径。当前，大家都认识到，农产品价格低特别是玉米价格很低是个现实问题，现在国家提出“粮改饲”，发展特色农业，都需要机械化，我们就要围绕这一战略进行新产品开发，加快传统产品的升级。而从政府部门和政策制定者的角度，要加大市场配置资源的力度，带动促进农机市场消费的提升。

农业供给侧结构性改革，需要各方互相支持，互相促进。

记者：近些年经济下行非常大，农机行业的发展形势比较严峻，您怎么看待这个问题？

姜卫东：目前确实存在这个问题。农业生产效益很低，农民从事农业生产缺乏积极性。这是目前的大气候。对于农机行业来说，目前发展格局还很乱，很多小企业，缺乏规范生产能力，但是他们价格低、成本低，迎合了一部分消费者的需求。很多大厂受到不规范经营者的冲击。从市场竞争的角度，小企业该鼓励还是应该鼓励，但是该规范也得规范。不能片面追求低价迎合部分农民心理需求却不顾产品质量差的现实。

记者：在这种外围形势严峻、竞争激烈程度不断提升的背景下，五征是如何应对的？下一步如何继续发力？

姜卫东：五征的主导产业长期围绕农村运输和农田作业来进行。十几年来，五征的农用车（低速汽车）在农村地区家喻户晓。在农村特别是丘陵山区和对于真正下地的农民来说，农用车仍是非常适用的短途运输工具。在农业装备产品方面，五征正全方位地开发产品，加大新品开发的力度，在青贮机械、动力换挡拖拉机和收获机械方面都在同步高端开发。拖拉机、小麦收割机、马铃薯机械、喷药机械等，都是围绕提高生产效率、降低劳动强度、提高农民收益来进行。目前，五征的环卫机械产品发展也非常好。

可以说，五征近年来把主要精力放在开发新产、产品升级、技术创新与工艺改造等方面。其中智能化是制造升级的主要内容。通过智能化制造加快机器换人的力度，目前很多工序人力只起到辅助作用。同时，这样做产品质量更有保证，也降低了人的劳动强度。我们还要大力加强员工的技能培训，不断提升产品的性能质量和可靠性质量。

记者：做了这么多的努力，目前的成效如何？

姜卫东：我们通过围绕主业进行产业链延伸，发展循环农业，取得了很好的成效。让我们感到欣慰的是，五征的转型升级已经不断取得实际成效。在经济下行的背景下，去年五征的主要产业都实现了增长。今年1－2月份，集团的整体销售额同比增长了49%，汽车产业增长了1倍，出口增加了两倍多。下一步我们要继续加快升级力度，产品要不断走向发达国家市场。