青岛地铁2号线浮燕区间双线贯通 山东首用EPB安全贯通区间

　　8月29日上午，青岛地铁2号线浮山所站—燕儿岛路站贯通，这也是山东省首个使用复合式土压平衡盾构机（EPB）安全贯通的区间。

　　伴随着盾构机刀盘的快速旋转，最后一盘强风化花岗岩、砂土等复合土质被卷出，浮燕区间实现双线贯通，这也标志着山东省首台复合式土压平衡盾构机安全穿越了青岛地铁在此区间内的富水砂层、上软下硬等不良地质。目前，该段主体施工已进入尾声，即将转入附属结构施工。

　　浮燕区间左、右线长度分别为845米和849米，区间位于城市主干道香港中路及核心金融商业区正下方。该盾构机自去年5月底始发以来，共历时约1年3个月，安全下穿了云霄路、福州路雨水暗渠、佳世客地下过街通道及两侧暗渠；同时盾构机成功穿越17处微风化岩脉、720米上软下硬富水砂层和8处破碎带等风险段。

　　浮燕盾构区间地质条件复杂，岩石单轴极限抗压强度在80-170MPa之间，是山东省内第一次针对强风化花岗岩、微风化岩脉、中风化岩脉、砂层等复杂地层进行施工的项目，施工压力及难度可见一斑。EPB在复合地层中掘进，施工压力建立平衡困难较大，由于地层上软下硬，上面地层和下面地层强度差异巨大，刀盘刀具的贯入度不一样，土压很难建立平衡，上部土体极易坍塌。为保证施工安全顺利进行，该盾构机在掘进中共带压更换刀具13次，地铁建设者们根据以往施工经验、地层变化及刀具磨损情况，创造性地在刀盘正面及边缘位置使用球齿型滚刀及羊角刀代替原有的普通型滚刀，大大提高了掘进速度，缩短了施工时间。

　　另外，据青岛地铁2号线项目负责人介绍，此次浮燕区间安全贯通后，将陆续恢复香港中路所占用的市政道路，缓解该段交通压力。