湖北汉十铁路安陆府河特大桥连续钢构拱合龙

　　4月11日记者从中铁大桥局六公司获悉，由该公司承建的汉十高铁安陆府河特大桥主跨200米钢构拱顺利合龙。
　　汉十高铁安陆府河特大桥全长5.83千米，主跨采用90米+200米+90米的连续钢构拱，拱肋为钢管混凝土结构，采用等高度哑铃型截面，截面高度3.3米，两榀拱肋间横向中心距11.9米。两榀拱肋间设11道横撑，横撑均为空间桁架结构，全桥共设40组双吊杆。
　　据了解，该桥是中国国内首例采用先梁后拱、拱肋在桥面整体提升施工的连续刚构拱桥。采用此提升法不仅解决了该施工作业场地受限问题，还有效降低了作业人员高空作业风险，为项目部节约了成本，同时也缩短了工程施工工期，加快了工程施工进度，为项目创造了效益。
　　汉十高铁全长391.5公里，设定时速350公里，建成后，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的无缝对接，为鄂西北经济发展注入新活力。