中汽协公布2014年汽车行业经济运行情况

        12日，中国汽车工业协会公布了2014年汽车工业经济运行情况。数据显示，2014年汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。

      具体来看，2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比上年分别增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降7.5和7个百分点。其中，2014年乘用车产销分别完成1991.98万辆和1970.06万辆，比上年分别增长10.2%和9.9%，增速高于汽车总体2.9和3个百分点，比上年分别下降6.3和5.8个百分点。2014年商用车产销分别完成380.31万辆和379.13万辆，比上年分别下降5.7%和6.5%。

      2014年，中国品牌乘用车销量同比增长4.1%，市场份额较上年下降2.1个百分点；中国品牌轿车销量同比下降17.4%，市场份额较上年下降5.6个百分点；中国品牌SUV销量同比增长50.4%，市场份额较上年提高4.1个百分点。中国品牌乘用车和轿车市场份额连续四年持续下降，其中中国品牌轿车市场份额已接近2004年份额。2014年汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107.65万辆，比上年增长8.9%，高于全行业增速2.1个百分点。占汽车销售总量的89.7%，比上年提高1.7个百分点。2014年，汽车工业主要经济指标增速继续领先，其中重点企业集团经济效益良好，但增速明显呈现“前高后低”的态势。

      另据中汽协会统计，2014年新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆，比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。

      据中国汽车工业协会统计的汽车生产企业出口数据，2014年，汽车累计出口91.04万辆，比上年下降6.9%。其中乘用车出口53.30万辆，比上年下降10.6%；商用车出口37.73万辆，比上年下降1%。此外，根据海关数据整理，2014年1-11月，汽车整车累计进口129.54万辆，比上年同期增长20.7%，全年预计进口140万辆。进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车；出口主要车型为轿车、载货车和客车。

      对于2015年汽车市场的形势，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2015年宏观经济还会继续处于调整结构、提升效率，逐步适应“新常态”的过程。受GDP增速缓中趋稳的影响，汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段，在今后不出现影响较大的刺激政策前提下，我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。

      从乘用车市场来看，影响其形势的因素主要包括：汽车消费刚性需求依旧存在；政策环境将进一步促进新能源汽车的发展；《汽车销售管理办法》的修订和实施对汽车市场的影响具有不确定性；公车改革促进个人用车的购买对汽车消费起到积极作用；黄标车淘汰政策将增大汽车需求；限购措施会对汽车市场健康有序的发展产生不利影响。从商用车市场来看，影响其形势的因素主要包括：宏观经济增速趋缓将导致商用车进入微增长状态；排放升级对轻型货车的影响减弱；城镇化进程的推进促进了客车的增长。

      谈及进出口市场的未来形势时，师建华指出，受美国等发达经济体的带动，2015年新兴市场经济增速将略有回升。国际经济形势的趋好，虽然有利于国内汽车出口，但同时也存在诸多不确定因素。中国出口汽车在面临完全市场竞争时,需要进一步完善产品布局、提升产品质量，建立稳定的营销体系,最终打造中国品牌，提升市场竞争力。进口汽车在满足消费者个性化、多样化需求上提供了更多选择，预计2015年宏观经济增速的降低，进口汽车市场增速也将继续回落。

      结合以上分析，师建华代表中国汽车工业协会对各细分车型市场预测如下：2015年乘用车销量在2125万辆左右，增速为8%；2015年商用车销量在388万辆左右，增速为2.4%；出口相比2014年下降5%,约为86万辆；其中：乘用车出口51万辆，增速-4%；商用车35万辆，增速-5%；结合以上各个车型及进出口分析预测，中国汽车全年销量为2513万辆（其中国内销量2427万辆，出口量86万辆），增速为7%。2015年全年汽车市场需求约在2583万辆。

      相关新闻：2014年四季度汽车行业景气走势放缓

      由中国汽车工业协会和国家统计局景气中心共同跟踪监测的汽车行业景气指数显示：2014年四季度，汽车行业景气指数为100.1（2001年增长水平=100），较上季度略降0.2点，表明汽车行业运行状况较为平淡。值得引起注意的是,反映汽车行业运行冷热程度的预警指数为80.0，较上季度下降3.3个点，已由“绿灯区”下边界滑入“浅蓝灯区”运行，是自2005年四季度以来首次降至“浅蓝灯区”。

      在构成汽车行业预警指数指标体系的10个指标（经调整剔除季节因素和随机因素）中，位于“绿灯区”的有5个指标——汽车及底盘进口额、汽车行业工业品出厂价格指数、汽车行业从业人员数、汽车行业利润总额和汽车行业应收账款净额（逆）；位于“浅蓝灯区”的有4个指标——汽车产量、汽车行业产成品资金占用（逆）、汽车行业产品销售收入和汽车行业税金总额；位于“蓝灯区”的有1个指标——汽车行业固定资产投资总额。（编辑：孙楠楠）