广州地铁首条环线11号线首座车站深基坑开挖

　　近日获悉，广州地铁11号线梓元岗站西站厅深基坑正式开挖，成为11号线首个主体结构深基坑开挖施工的车站。截至目前，全线已有32%的工点正式开工。
　　广州地铁11号线作为广州首条市区环线，全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，其中换乘站19座，全线采用8节A型车编组。线路起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线，线路串联起天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区各城区，并把白鹅潭和广州城市中轴线南段纳入地铁线网。
　　此次开挖的梓元岗站呈东西走向，位于三元里大道与机场路交汇处，线路横穿三元里大道和机场路敷设，东接广园新村站，西联广州火车站站，为地下四层岛式车站。地铁公司先后克服了老城区征地拆迁难度大、地下连续墙施工难度大等困难，合理优化车站设计和施工方案，推进基坑开挖施工顺利进行。
　　截至目前，11号线已开工工点20个，占总开工点62个的32%。全线32座车站中，2座车站（员村和天河公园站）由二11号线施工，17座车站（赤沙滘、华景路、广州东站、沙河、云台花园、大金钟、梓元岗、流花路、彩虹桥、中山八、如意坊、芳村大道东、鹤洞东、南石路、燕岗、江泰路、上涌公园）已开工进行土建施工；32个区间中，1个（员村至天河公园）由二11号线施工，3个（广州东至沙河区间轨排井、天河公园至华景路区间明挖段、天河东至广州东区间中间风井）开始土建施工，其余进行前期准备。全线继续推进前期征地拆迁、管线迁改和勘察设计等工作。
　　根据相关规划，地铁11号线预计建成时间为2022年，建成后将实现与广州整个放射型的地铁线网交会，加密广州中心城区线网，强化中心城区与外围的联系，有利于市中心外围居民的换乘，缓解城市交通拥堵状况。届时将与广州一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一号线及广佛线换乘，只要坐上11号线，一小时左右就可以环绕全城。