广州城市轨道交通第三期建设规划获批 每公里造价8.5亿

　　国家发改委日前已正式批复广州市城市轨道交通第三期建设规划，项目的估算总投资额为2196亿元。

　　2016年12月28日，广州地铁6号线二期、7号线一期和广佛线二期三条地铁新线正式开通试运营。三条地铁开通后，广州地铁线网总里程已改写为308.7公里，位居全国第三，世界前十。

　　按照发改委此次批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》，广州将建设10条地铁新线路，总长度258.1公里，总投资2196亿元。到2023年，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。

　　发改委批复指出，本期建设项目要做好与铁路广州站、北站、东站、南站及南沙站枢纽等重要交通枢纽的规划无缝衔接，换乘设施工程应一次建成，可分期投入使用；不能一次建设成的，应充分做好预留。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设或改造配套换乘设施实现便捷立体换乘。

　　其中，支持南沙自贸片区等重点发展区域是广州本轮地铁规划的最大亮点。新规划的10条地铁线路中，有2条直通南沙区，分别是18号线和22号线。值得注意的是，这两条线路定位为市域快线，列车最高运行时速为160公里，将成为广州迄今为止最高规格的地铁线路。建成后，南沙新区至广州东站30分钟，至白云机场只需45分钟。

　　广州地铁18、22线获批意义重大，这两条线最高时速达到160公里/小时，比一般地铁最高时速80公里快一倍，这样一来从南沙到市中心就只需半个小时，堪称是广州地铁的一个重要里程碑。