成贵高铁宜宾东站已完成铺轨

　　四川省重点工程——成贵高铁4月16日迎来新进展——宜宾东站4月16日凌晨完成铺轨。
　　宜宾东站是一个七股道车站，每股650米左右，正线两股都需要铺设轨道，也是整个成贵铁路四川段铺轨工作的节点性工程，现场共有150余名施工人员全体作业。

　　据了解，2018年1月5日，成贵高铁乐山至贵阳段正式进入铺轨施工阶段，整个成贵高铁四川段需完成正线铺轨508公里、站线铺轨24公里，并铺设高速道岔45组。中铁四局成贵铁路铺架项目部副经理缪全兵告诉记者，根据工期，大概在5月份可能铺到四川段的终点，4月16日铺完宜宾东站，然后就往长宁方向开铺。
　　此外，成贵高铁四川段还承担着一个重要的试验任务。据中铁四局成贵铁路铺架项目部党工委书记李怀起介绍，从乐山到宜宾东站是中国复兴号运行的试验带，将作为250公里/小时“复兴号”动车组试验段，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。

　　成贵高铁为新建客运专线，设计时速为250公里/小时，全长约632.6公里，起于成都市，途经乐山、眉山、宜宾、昭通、毕节止于贵阳市。其中成都东站至乐山站区段已于2014年12月投入运营。
　　【成贵高铁线路走向】

　　成都市→乐山市→宜宾市→威信县→镇雄县→毕节市→贵阳市→贵阳东站
　　【成贵高铁途径站点】
　　四川省境内：乐山火车站、犍为站、泥溪站、屏山站、宜宾东站、长宁站、兴文石海站
　　云南省境内：新街站、威信站、镇雄站　
　　贵州省境内：毕节站、大方站、黔西站、卫城北站、白云站
　　成贵高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，建成后，将连接西成高铁、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，与之形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角、华南、华东、东南等沿海地区的快速大通道。
　　目前，成都到贵阳的直达列车最快要3.5小时，成贵高铁的建设运营能够把这两座西南客运中心之间的路程缩短至3小时，预计2019年年底全线开通运营，届时，四川省将再添一条出川大通道。