中国技术市场报1月15日头版刊发消息：做汽模世界强大小巨人

　　“您猜，这个覆盖件模具是谁的？奔驰。远处那件，客户名字想必您也会熟悉，那是为特斯拉‘私人订制’的。这边还有路虎的覆盖件模具，目前正在加工中。其实，目前市场上很多豪车的汽车模具，都是从我们这个车间‘走’出去的。”走在天津汽车模具股份有限公司二车间里，安全生产员小赵一边向记者介绍这间看上去很普通的生产车间内，隐藏着的名车“秘密”，一面难掩自己写在脸上的自豪感。“自从2013年我们在海外收购了一家德国企业后，国际订单越来越多。”

　　能与世界名车、豪车企业巨头对话，想必这家企业的“功力”不可小觑。它从哪里来？它究竟有何魅力，能够得到世界知名企业的青睐？

　　还记得“黄大发”出租车吗？上世纪80年代末，它曾是天津的城市名片，天津汽车模具股份有限公司的前身，就是参与“黄大发”生产的主力。1995年，公司把200人的生产车间独立组建了天津汽车模具股份有限公司。以设计、制造汽车覆盖件模具、检具、装焊夹具为主，兼有汽车冲压件和汽车零部件生产为一体的专业化集团公司。刚刚过去的2015年，是该公司发展的第20个年头。此时，公司已拥有员工3000余人，不仅完成了在长沙、湘潭、武汉、鹤壁、黄骅、沈阳、北京等国内相关城市的产业布局，更是将触角伸向了欧洲，在德国建立了面向欧洲高端客户的销售、设计和服务平台。

　　该公司海外市场部部长解勇介绍：“之所以能够挺进欧洲，与公司多年来持续创新，保持领

　　先地位有着莫大的联系。”众所周知，汽车模具是一个附属于汽车制造商的行业，呈现小规模和分散的特点，但天津汽车模具股份有限公司愣是依靠技术创新在小行业里做出了大文章。在公司发展的第10个年头，2005年，被认定为天津市高新技术企业。从此，技术研发的势头一发不可收拾。2007年，公司得到了天津市科委的大力支持，建立了行业内唯一的博士后科研工作站；2010年，与天河超算中心合作，将超算技术融入实际生产中，实现了模具全工序仿真模拟；2011年，被评为天津市汽车模具技术企业重点实验室；2012年，公司昂首迈入新领域，成为国内首家掌握热成型模具和冲压技术的企业……持续创新使他们在业界的话语权逐渐过硬，也奠定了行业地位，创造出多项第一。第一

　　家甩图版实现生产过程中全三维实体设计、实体加工；第一家全部数控编程实现自动换刀、无人化加工的全数控加工；行业内发明专利拥有量第一；行业内研发投入第一……

　　记者了解到，目前，快速发展的天津汽车模具股份有限公司已成为世界上规模最大的汽车模具企业，拥有专利135项，2014年实现销售收入14亿元。在4.5%的研发投入基础上，计划增加为每年6%的研发投入支出。

　　近年来，天津汽车模具股份有限公司加快了企业扩张的步伐。2013年，该公司收购了位于德国的一家知名汽车模具企业，将奔驰、宝马、奥迪等国际知名品牌揽为自己的客户。此

　　举，预示着他们的全球布局悄然开始了……

　　“布局全球统一的市场，既可以方便模具的营销，又能满足国外客户的售后服务。要知道，走国际化市场路线，不仅仅依靠企业规模大，而是在行业内做精。”解勇还告诉本报记者，目前，公司的全球布局仍在继续中。公司准备2年内，在美国建立新工厂，5年内在印度也投资建厂。说到底，公司的目标只有一个：通过国内外扩张，不仅实现企业做大，更要做强。