第四届中国海事金融（东疆）国际论坛召开   　　4月25日至26日，第四届中国海事金融（东疆）国际论坛在滨海新区召开，本届论坛由东疆保税港区管理委员会、金融时报社和波罗的海国际航运公会联合举办。本届论坛以“秩序重构与再平衡──中国海事金融新时代”为主题，秉承“开放、创新、务实、合作”的精神，深入探讨海事金融发展的新需求、新变化和新趋势，推动产业链各环节合作共赢，得到中国船东协会、中国海事仲裁委员会、中国外商投资企业协会租赁业工作委员会、中国融资租赁30人论坛的大力支持，吸引境内外200家机构和41家媒体共计500多人参会，实现了海事金融产业链上下游的全覆盖。 　　在昨日的主题大会上，各界嘉宾围绕“秩序重构与再平衡”“金融船东转型与发展”“海事金融创新”“海商法修改和司法保障”“邮轮和特种运输船市场”“航运基金投资策略”等展开讨论，为中国海事金融发展建言献策。此外，第四届中国海事金融牵星奖颁奖活动也于大会期间举行，共征集15家企业的评奖申请材料，涉及国内外企业机构30多家，评审委员会围绕交易项目的创新性、贡献价值、风险控制、行业促进和未来发展等五项评审标准，进行严格的筛选和评比，最终评出贡献奖、开拓奖、创新奖等10个奖项。   　　东疆保税港区管委会主任沈蕾表示，2018年是中国海事金融发展的关键一年，今年年初，国家八部委联合印发了《关于改进和加强海洋经济发展金融服务的指导意见》，意见紧紧围绕推动海洋经济高质量发展，鼓励以银行、证券、保险等多种金融手段支持航运市场发展，明确支持船舶海工企业发起设立金融租赁公司，推动航运金融的发展。东疆作为北方国际航运中心的核心功能区，将紧紧围绕国家战略，以创新驱动作为解决问题的钥匙。   　　“2018年全业界会面临一个共同的问题，就是融资。”沈蕾说，“针对这个问题，我们创新提出‘东疆创新引导’，管委会建立了综合的商业保理平台，专门服务于区内企业，解决产业的上下游资金周转问题。同时，我们也在和各大银行联系，希望他们推出适合租赁企业的信贷产品，东疆管委会还与市场资本合作，建立了租赁产业创新基金，专门投向租赁企业，鼓励租赁企业走资产证券化的道路。”   　　据了解，今年年初，东疆率先实现了租赁公司母子公司共享外债额度的试点创新，切实降低了东疆租赁企业利用外资的财务成本。同时，东疆也在争取中长期外债支持政策。目前，东疆已经完成145艘国际船舶和13座海洋钻井平台租赁业务，在国内同类的业务中占比超过80%。此外，截至目前，东疆还完成了1120多架飞机的租赁业务。   　　沈蕾在大会发言中透露，天津自贸试验区改革方案即将公布，深改方案将进一步鼓励发展离岸金融和离岸贸易，创新探索担保模式、船舶登记制度和金融租赁SPV的管控模式。此外，像邮轮配送、船舶保税维修的新兴产业会得到进一步支持。   　　下一步，东疆将在深化自由贸易试验区改革的基础上，积极配合申报“京津冀自由贸易港”，坚持海事金融创新，努力建设与国际接轨的政策环境、金融环境、法律环境、人才环境和服务环境，力争在支持融资租赁、支持新金融、支持航运金融、支持航运经济的政策功能方面，取得跨越性突破，在深化改革、推动开放和先行先试方面走在全国前列，持续推动中国海事金融产业快速发展。

本文来源: 发改委

28.04.2018  06:48