滨海新区今年将建成多项交通惠民工程

　　从日前召开的滨海新区建设和交通局2016年度工作会议上获悉，今年，区建交局将组织建设77个项目，计划完成投资150亿元，主要涉及综合交通工程、民计民生工程、环境治理工程等方面。

　　力争建成高速公路环线

　　今年，滨海新区将力争建成高速公路环线，进一步完善新区高速路网骨架，建设对接首都、辐射周边、通达腹地的放射状高速公路网络。主要包括力争建成西外环高速公路、津汉高速公路、津港高速公路二期、津汉联络线4个项目，形成高速公路环线。同时，启动滨石高速公路建设，计划2018年全线完工。

　　基本建成货运保护环

　　建设客货分离的集疏港交通体系，一直是新区道路交通基础设施建设的重点任务。今年，新区将基本建成北至泰达大街、西至西中环、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环，缓解客货混行问题。将在海河以北建成塘汉路拓宽工程、京津高速辅道，打造京津高速延长线高架桥段“上货下客”的客货分离系统，开通第九大街客运功能，实现核心区道路客货分离。海河以南建成疏港联络线、津晋高速港塘路立交改造，形成直通南疆港区的货运主通道。启动西中环南段、珠江路西延工程，畅通新城地区、临港经济区对外交通。规划建设南、北两座大型货车综合服务区，减少货车穿城而过和百姓出行隐患。

　　打通核心区断头路瓶颈段

　　在打通核心区交通节点方面，今年，新区计划实施核心区交通改善工程，打通断头路、瓶颈段，缓解区域交通拥堵压力。主要包括实施津滨高速收费站改造、京津高速收费站改造工程，解决新区入区口交通拥堵问题。建设北海路地道、洞庭路地道、第二大街跨京山线桥工程，打通开发区与塘沽城区跨铁路交通瓶颈。建成中心商务区安阳桥、于新桥，进一步打通跨河通道。同时，进一步连通重点区域路网，便捷功能区与核心区、老城区及周边区域的交通联系。计划建设珠江路西延至中央大道、闸南路跨南疆铁路桥，实现中部新城、临港经济区与核心区客运快速通达。建成中央大道接海滨大道辅道、世纪大道东延工程，实现南港工业区、大港城区与核心区快速通达。

　　建一体化公共交通体系

　　在与市民生活密切相关的公共交通建设方面，今年，新区将建设以轨道交通为骨架、地面公交为主体、出租汽车和公共自行车为补充的一体化公共交通体系。

　　作为新区首次自行组织建设轨道交通——Z4线、B1线将开工建设，将做好Z2线前期工作，同步实施周边配套路网调整，力争2020年建成“2横2纵”轨道骨架。新开、提升公交线路16条，依托中央大道建设贯通新区南北的快速公交，开通于家堡、滨海站、滨海北站、塘沽火车站等铁路枢纽公交接驳专线，开工建设3座首末站、30对中途站，建成1座公交首末站，投放节能环保车辆100部。

　　此外，今年新区将着力把交通一体化建设作为京津冀协同发展的先行领域，加快交通基础设施建设，构建现代化、大容量、高效率的综合交通系统。