中国科技网9月26日刊发消息：“大智能”创新体系花开津沽

　　站在路边，轻点手机，一辆没有方向盘、无人驾驶的通勤车就会停到身边，把你送到目的地，不仅如此，路上跑过的治安巡逻车，卫生清洁车，全都没有司机驾驶，“自觉自愿”地履行着各自的职责；进出家门，只要对着门禁刷一下脸，再也不用为找不到钥匙而烦心啦……这样科幻的场景，很快将在天津变成现实。

　　记者日前从天津市科委了解到，按照国家部署决策，天津市正式启动实施“人工智能科技重大专项”，借助中国新一代人工智能发展战略研究院年内在天津建成的契机，谋划建设国内首个具有中国特色“大智能”创新体系，让智能生活早日惠及百姓生活。

　　据了解，“大智能”创新体系，涵盖智能制造、智能交通、智能家居、智慧金融、智能医疗等生产、生活多个领域创新。天津市出台的人工智能重大专项对应国家《新一代人工智能发展规划》中的“构建一个体系、把握双重属性、坚持三位一体、强化四大支撑”总体部署，结合天津实际情况，重点围绕“523”工作任务开展实施，即推动智能传感、脑机协同、生物特征识别、语义音视频分析识别、智能网联车5项细分领域关键共性技术创新，开展智能制造、智能网联车2个应用示范，强化战略研究、超级计算、创新服务3大服务支撑平台建设。

　　在天津市华明高新区，人们偶尔会在街头遇到一辆造型奇特的巴士，白色的内饰、简洁的构造，车门旁边充满科技感触摸屏，然而，最令人称奇的是这辆车没有驾驶室和方向盘，更没有司机！这就是全国首台无人驾驶园区通勤车。截至目前，这辆车已在华明高新区内试验行驶超过了1万公里，并顺利通过了各类复杂工况测试。研发这款车的天津清智科技发展公司联合CEO郭磊，向记者描绘了这台没有方向盘的汽车上路时的应用场景：“它会沿着固定路线自动行驶，中间设上下车站点，乘客想搭车，就用手机下单，车到了站就会自动停下来。到了站想下车时，手机控制自动打开车门……”郭磊介绍说，无人驾驶通勤车将在华明高新区内设置几个站点，服务园区内的短驳交通，未来将建成一个完整的智能交通物联网，在华明高新区范围实现智能交通出行。不仅通勤车，他们制造的巡逻车、清洁车很快也将开始试验运营，随着技术的成熟，智能交通系统还将拓展至天津机场、天津港以及周边景区，让交通出行、生产运输变得更加智能可控。

　　除了智能交通系统，天津还启动了智能制造、智能医疗、智能家居、智慧金融等产业聚集区建设，促进人工智能和各个领域深度融合。前不久，天津市东丽区与人工智能产业技术创新战略联盟完成了签约，将在国内创新性地开展一系列合作，打造智能产业链。联盟秘书长张伟民向记者介绍：“我们设想在天津建设一个人工智能产业小镇，第一个小目标就是消除进出门都要用的钥匙。”目前该联盟已经有上百家企业成员， BAT、京东、华为、中兴都知名互联网企业都是联盟成员。“我们希望通过这种合作示范，能把更多与智能相关联产业聚集到天津来，形成完整的上下游产业链。”张伟民如是说。

　　天津市科委负责人在接受采访时也表示，天津产业结构调整已经为现代产业新体系建设打下了良好的基础。天津将抓住科技创新促进产业转型这一有利时机，从顶层设计入手，完善人工智能领域的科研和产业布局，加速人工智能、智能制造、智慧金融、智能医疗和智能农业等产业集聚区建设，打造“天津智港”，加快“大智能”创新体系建设，为京津冀协同发展战略顺利推进，为国家“大智能”创新体系和生态提供有益探索和有力支撑。