天津人民广播电台10月29日《天津新闻》播发消息：华翼蓝天坚持自主创新 伴随民航事业发展起飞

　　华翼蓝天成立12年来，始终致力于研发民用航空器模拟训练设备，填补了多项国内空白。目前不仅成为了国内首个拿下空客、波音等大客户数据包授权的公司，更是通过深度参与国内民航飞机的设计，助力中国航空梦想的实现。

　　在华翼蓝天的工程实验室内，技术人员邀请记者坐进了驾驶模拟舱，一排排精密的仪器仪表、显示屏、操纵杆让人眼花缭乱。技术人员王冰介绍：“这个就是按照真正波音737做出来的，可以应用到飞行学员的训练上。一些监控系统，显示屏，他们之间的逻辑都是按真正飞机的逻辑做出来的。”

　　要想设计出训练器，仿真模拟飞行中的各种状态和突发问题，必须拥有飞机生产商授权的数据包，拿到最核心的数据。然而，想要得到像波音、空客这样巨头的认可，谈何容易。华翼蓝天总经理谷增伟2003年回国创业，铆足了这一口气，就是想填补中国航空产业的这项空白。

　　谷增伟：“国内有些模拟机厂商在做军机模拟机的生产，但对于飞机民用基本上处于一个空白。03年的时候公司创业的时候也就是7、8个人吧。后来从民航大学、北航、西北工业大学招了一些仿真技术人员。”

　　2007年，华翼蓝天拿到了首个重要订单，为商飞公司的国产AIJ21机型研发飞行训练器，并于2009年成功交付。任务的完成，直接助推了公司技术的积累和人才的培养，也使公司得到了空客公司的认可。谷增伟说：“当时我们的核心技术是我们在航电方面，还有气动模型的建模，我们也突破了一些关键技术的壁垒。当时空客中国北京来我们这儿考察了很多次，对我们技术还是认可的，给我们数据包的授权。”

　　2009年9月，华翼蓝天成为中国国内第一家得到空客数据包授权的企业，随后成功研发了空客A320飞行模拟训练器，打破了国外垄断；2011年，公司又再次得到了波音公司数据包的授权。随着我国民用航空产业的发展，华翼蓝天还先后和西飞新舟600，大飞机C919、昌河等国内航空器生产企业合作，目前已研发出十几种机型的飞行训练设备。最近，华翼蓝天又刚刚通过评审，将承担哈飞运12F的五级飞行训练器的研发，预计明年八月交付。谷增伟说：“随着国产飞机的开发研制，我们模拟机也和他们共同成长。从工程的数据、试飞的数据、试飞大纲的编写，我们这个数据包是怎样形成的，这样就可以实现一个原始的创新。而且将来用于工程的验证、黑匣子的分析，都起到一个非常关键的作用。”

　　预计今年年底华翼蓝天将在新三板上市，利用资本市场进一步促进创新，到2017年，将研制出第一台中国自主知识产权的高端全任务模拟机。谷增伟说：“我们争取2017年打造出咱们自己的模拟机。我们相信随着民族工业的发展，我们也有机会成长完善壮大我们自己的公司。华翼嘛，中华的翅膀翱翔在蓝天！”