地铁6号线建设者：春节伴随盾构机不断掘进度过

    天津频道 对于地铁6号线徐庄子站的建设者们来说，羊年春节是伴随着盾构机每天不断向前掘进度过的。正是他们这种甘于奉献的精神，保证了天津地铁的建设进度。

    地铁6号线从2013年动工至今，很多工人都已经两年没有回家过年了。昨天上午记者在施工现场看到，头戴安全帽、身穿蓝色工作服的孙雨正在20多米深的隧道内工作，虽然环境有些潮湿和闷热，但孙雨和200多名同事还是干得挺起劲。23岁的孙雨今年第一次没能在家乡吉林与父母一起过年。他说，虽然父母很希望他能回家，但地铁建设更加重要，而且他毕竟年轻，需要在外面打拼，对此父母也很理解。

    据了解，由中建六局承建的天津地铁6号线R1合同段一工区包括金钟河大街站、徐庄子站两个车站及金钟河大街站-徐庄子站-金钟街站两个区间。其中，徐庄子站-金钟河大街站区间长度为2192.4米，是天津地铁在建最长的盾构区间。为了在不影响盾构速度的前提下保证工程质量，中建六局在此区间采取了4台盾构机同时掘进的方式。掘进区间上方为交通主干道，同时下穿北环铁路、津蓟高速高架桥桥台等一批构筑物和众多管线，这在天津乃至全国地铁建设史上都是很少见的。

    预计下个月，金钟河大街站-徐庄子站-金钟街站的双线隧道将实现贯通。“目前，金钟河大街站已经做好了站内盾构加固工作。”地铁6号线金钟河大街站项目总工王文灿介绍说，金钟河大街站是本市地铁在建所有站点中最大的车站，也是地铁5号线、6号线和Z2线的换乘车站，目前6号线的车站主体已经封顶，5号线车站主体完成了70%，预计6月实现封顶。

    民生三问

    金钟河大街站有多大？

    金钟河大街站建筑面积5.8万平方米，宽度为50米，是标准车站的2.5倍。车站共设立9个出入口，其中南侧的6个出入口将首先开放，北侧的3个出入口作为预留口，将随着房地产项目的建成逐步投用。

    5号线6号线如何换乘？

    金钟河大街站是地铁5号线、6号线和Z2线的换乘车站，其中6号线与Z2线在地下二层同台换乘，5号线在地下三层与6号线十字换乘。市民在该站换乘时，需要上下电扶梯或楼梯。

    4台盾构机怎样同时掘进？

    徐庄子站-金钟河大街站区间测量控制难度很大。施工单位采取超常规组织模式，由一个地铁车站作为始发井，4台盾构机分别向两条区间隧道同时推进。在盾构推进过程中，测算各个操作环节，精确到分秒。（完）