智慧火花 激情碰撞

工作人员在对机器人进行最后调试

世界智能驾驶挑战赛

水下机器人激烈角逐

　　 展

　　智能科技展今开幕

　　 近距离了解世界前沿科技

　 　8大主题展区

　　科研创新 智慧生活 智能交通 智慧城市

　　智能制造 智慧农业 大 数 据 智能应用

　 　10余应用场景

　　智慧交通、智慧能源、智慧教育、智慧政务等

　　作为第三届世界智能大会的重要组成部分，世界智能科技展今天正式开幕，本届展览在使用梅江会展中心一期展馆的基础上，增加了二期S2展区和室外体验区，展区和体验区总面积近6万平方米，参观者可以近距离了解世界前沿科技，还有机会亲自体验。

　　本届世界智能科技展以“智展未来·慧聚世界”为主题，设置科研创新、智慧生活、智能交通、智慧城市、智能制造、智慧农业、大数据、智能应用8大主题展区。共有包括华为、通用电气、中国中车、科大讯飞、浪潮集团、紫光集团等知名企业及中国科学院、国家超算中心等研究机构在内的245家单位参展，将展示5G通信技术、计算机视觉处理、物联网、大数据生态、智慧城市解决方案、无人驾驶技术、人工智能等一批世界前沿技术和产品。

　　去年颇受参观者欢迎的智能体验区也将继续亮相，其中，智慧城市体验区设置了智慧交通、智慧能源、智慧教育、智慧政务等10余个应用场景，利用AR、VR技术提供互动体验；在室外体验区1万平方米的场地中，通过智能驾驶、智慧物流、无人机等形式融合城市生活场景，集合“海陆空铁”多位一体智能体验。

　　 三大“智慧平台” 打造未来交通

　　天津市交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台、天津市综合交通数据分析服务系统、天津市交通运输安全生产信息服务平台，三大平台一起亮相……在第三届世界智能大会开幕前夕，记者跟随市交通运输委相关工作人员探访了亮相本届世界智能大会的我市智能交通先进科技项目。作为大会高峰论坛和分论坛之一的第二届智能交通峰会也于昨日顺利召开。

　　“你看，这就是一周前刚刚亮相的天津市交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台。”在梅江会展中心第三届世界智能大会N2馆，市交通运输委信息中心主任薛文指着大屏幕向记者介绍，“这一平台是咱们天津‘智能交通’的基础性工程。围绕数据资源整合、应用系统整合两个方面开展，汇聚了49家行业数据，涉及10个交通行业、38类业务，并与交通运输部、市委网信办数据平台实现对接，可在很大程度上促进天津交通运输行业的大数据融合，还能实现跨行业的数据交换共享。”

　　旁边，另一块大屏幕上则显示着天津市综合交通数据分析服务系统（指数系统）。记者眼前，我市的路网平均运行指示、拥堵里程比例、拥堵路段数量都能清晰显示。薛文透露，“这是路网分析决策系统，能够对高速公路、普通公路、城市道路的运行状况进行态势感知，全面支撑疏堵保畅。再来看这个公共交通分析决策系统，地面公交、轨道交通、出租车的运行态势都能清晰看到，还可进行分析。目前，这个项目已被正式列为交通运输部试点示范项目。”

　　“最后便是我们建设的天津市交通运输安全生产信息服务平台。这个平台涉及四大领域──危货车辆管理、交通领域安全生产状态量化评估、覆盖交通九大领域安全生产指数、公路建设过程中全流程监管。”市交通运输委安全监督处处长杨亮解释道，“比如，针对危货车辆，平台实现了对全市180家危货运输企业4057辆危货车辆的实时监控，确保危货车辆不乱行、不乱停。”

　 　会

　　我市在行政许可、公共服务和各类证明事项中，推出156项“无人审批”事项和327项凭身份证办理事项，开设50个政务服务“无人超市” ──

　 　智能政务服务“不打烊”

  昨日，记者从第三届世界智能大会智能政务峰会上获悉，我市在行政许可、公共服务和各类证明事项中，推出156项“无人审批”事项和327项凭身份证办理事项，开设50个政务服务“无人超市”，实现政务服务电脑端、手机端、自助机端全时段全方位的智能办理。目前，已完成120余项“无人审批”事项开发和46处“无人超市”建设施工。

　　市政务服务办公室党组书记、主任赵宏伟介绍说，“无人审批”是借助业务流程再造、材料要件整合、固化审批标准等方式，实现事项办理全流程无人参与，政务服务24小时“不打烊”。依托“政务一网通”系统，实现统一身份认证平台、电子印章平台、人口库和法人库、电子证照库等全市信息化基础设施平台的协调联动。目前，已上线办理“护士执业注册许可—延续注册”等10余个事项。

　　同时，进一步推广智能终端在全市各种场景、各种场所应用。市政务服务办会同市有关部门积极与银行、火车站、飞机场等单位进行对接，开拓政务服务和金融服务新渠道，共创“政银无人超市”合作方式。目前，已与建设银行、招商银行等金融机构共同选址确定了22处“政银无人超市”网点，正在按照建设规范进行施工。记者了解到，“无人审批”“无人超市”都是我市全面深化“一制三化”改革的举措内容。

　　昨天，2019 WIC全球区块链科技创新峰会在蓟州区举行。此次峰会是世界智能大会旗下的区块链主题平行论坛，主题为“链接世界，区动未来”。峰会上，WIC全球区块链科技案例中心（库）正式启动，同时还发布了首批全球区块链科技案例。

　　 赛

　　84支车队角逐智能驾驶

　　昨天，第三届世界智能驾驶挑战赛举行开赛仪式。在中汽中心广场，记者见到了来自各家高校、车企和科研机构的84支参赛车队。其中不乏充满青春活力的“新朋友”，但也见到了让人倍感亲切的“老朋友”。

　　来自石家庄铁道大学Green-light（绿灯）车队的高栋，是第一次参加智能驾驶挑战赛。刚刚大二的他，相对于其他有着多年参赛经验的选手来说，俨然还是一位“新生”。

　　“我们是来参加信息安全挑战赛的，团队这次有5个人。”青春洋溢的高栋表示，“虽然是第一次参赛，但我们对信息安全组的比赛理解得很透彻，就是通过特定的工具对汽车某些指令实现破解。可以说，我们扮演的是‘黑客’的角色。”车队另一位成员刘豫晋也说起自己的看法，“现在，智能驾驶还在发展阶段，但三五年就是一个‘时代’。”

　　高栋指了指队旗说，在很多计算机的产品上，绿灯亮起表示它在正常工作，我们希望我们的车队也可以一直保持高速运转的状态，当然，更希望在比赛中一路“绿灯”！

　　智能驾驶挑战赛的一位“老朋友”──天津大学智能驾驶车队,也再次蓄势待发。广场上，记者正愁没看见去年的队长熊硕，“熊硕师兄今年准备毕业了没过来，您有什么问题问我就行。”原来，眼前的这位正是天大车队的新一任队长马继昌。

　　“今年，我们的雷达感知方面比去年又有了完善，由去年的中间单个16线雷达，改进成今年的由3个激光雷达组成的雷达感知系统，其中左右两边各是16线，中间是32线。感知能力将比去年提升40%到50%。另外，软件算法也在去年循迹功能的基础上，又增加了路径规划，使得当两点之间有障碍物的时候，可以作出换道规划。”马继昌滔滔不绝地介绍着今年新带来的“杀手锏”，志气满满：“今年我们争取至少夺得两个冠军！”

　　天津大学机械学院科研助理、智能驾驶课题组课题助理王建惠也是信心十足，“我们这次的目标，就是为天津大学争光，为天津市争光！”

　　 13支团队寻梦水世界

　　美国佐治亚理工学院、日本机器人企业联队、中国科学院沈阳自动化研究所、国防科技大学、中国海洋大学、哈尔滨工程大学、天津大学……13支全球顶尖水下机器人团队昨天齐聚天津渤龙山庄，共同角逐天津滨海高新区主办的“2019世界智能水下机器人挑战赛”。

　　本次大赛是第三届世界智能大会的五项赛事之一，主题为“寻梦水世界，智能赢未来”。含室内封闭水域、室外公开水域两大比赛场地，设置了水下对抗、智能展示、科技救援三个组别的赛事。

　　据了解，水下对抗组比赛将在室内理想水域进行，通过排位赛、积分赛、淘汰赛的丰富赛制，从水下观测、水下抓取、水下精准作业等多个维度比拼水下机器人的综合性能。科技救援组的比赛将在室外开阔水域进行，主要进行应用实操，通过模拟水下机器人参与水下救援的过程，考验各比赛团队整体性能特点和智能水平。

　　在渤龙山庄的室内泳池，参赛选手们在岸上操控着水下机器人进行作业。大屏幕上实时显示着水下机器人的动作，机器人每触碰到一个信息源，场上都会响起一片欢呼声。

　　中国海洋大学自动化系大四学生李颖硕和侯家坤赛后非常激动：“这是我们参加过级别最高的水下机器人比赛，能与国内和国际上高水平的水下机器人团队同台竞技，机会非常难得。第一轮比试不仅考验水下机器人的基本性能，更考验我们人机结合的实际操作能力，对我们是一次难得的锻炼和挑战。

　　大赛承办方、天津海翼科技有限公司副总经理刘奇表示：“水下作业能力是水下机器人获取海洋资源的关键性能，也是真正的通往未来的深海之钥。”

　　美国佐治亚理工大学教授张福民表示：“近年来，中国智能水下机器人产业快速发展。此次挑战赛为全球对海洋技术和水下机器人充满热情的学生创造了共同交流的平台。”