武汉地铁27号线最长区间盾构里程过半 有望年底洞通

　　4月11日上午，武汉地铁27号线（纸坊线）最长的盾构区间——大花岭街站至江夏客厅站区间，盾构机抵达中间风井。穿过风井后，盾构机将继续掘进，纸坊线最长区间将于8月贯通。

　　当日，位于文化大道的大花岭站至江夏客厅站风井内，刀盘缓缓转动，泥土裹挟混凝土倾泻而下，盾构机从洞口破土而出，到达指定位置。这个位置距离起点大花岭站约1.2公里，整个大江区间从大花岭站到江夏客厅站约2.23公里，相当于在中间位置开了个洞。据介绍，按照技术规范，如果单次掘进超过1.5公里，会导致区间内通风排水出现问题，所以需要通过风井进行盾构机的中间接收。

　　另一方面，到达风井后也能方便更换刀片。大江区间业主代表吴进介绍，由于该区间前半段多为较硬的灰岩、泥岩地质层，而后半段主要是偏软的红黏土。针对这一变化，施工人员将对刀盘进行调整，增加更多对付红黏土的刮刀。

　　经过两周的调整和修复后，盾构机将再次出发，预计于8月底前到达江夏客厅站。

　　据了解，纸坊线于2014年12月开工建设，从7号线野芷湖至纸坊青龙山，全长16.9公里，设站7座。目前谭鑫培公园站等5座车站主体结构已完工，地下共12台盾构机分布在12个单线区间中，其中北华街站至纸坊大街站区间左线已贯通。