津滨轻轨昨起恢复区间临时运营

　　昨天，津滨轻轨9号线恢复天津站至钢管公司站的区间运营，与轻轨进行临时接驳的津滨轻轨专线4路也正式开通。记者体验发现，早高峰客流量不大，井然有序，换乘方便，车速稳定。

　　体验      轻轨公交客流平稳

　　5点50分，首班车进站，6点准时出发。记者搭乘7点30分从天津站发出的列车，体验早高峰时段的9号线。车速比较稳定，几乎没有变化。从天津站上车的乘客最多，经过十一经路站、东兴路站后，虽然有些挤，但秩序井然。从中山门站开始，车上人数明显下降，在两个方向候车的人也并不是很多。7点59分，列车到达军粮城站，车上乘客已经所剩无几。

　　钢管公司站轻轨工作人员说，终点站人数并不多，可能是因为恢复区间运营第一天，很多乘客并不清楚这一消息。乘客吴女士也说：“真没想到今天人居然那么少，估计好多人都没得着信呢，以后人肯定得多。”

　　钢管公司站外的早点铺老板有点“伤心”：“早就知道轻轨9号线今天恢复区间运营，早上5点就出来摆摊了，本来想着今早上能挣上一笔，没想到是这样……白忙活一早上，还冻得够呛！”

　　恢复天津站至轻轨钢管公司站区间临时运营的同时，滨海公交线路也随即进行调整。除了常规的公交车外，为了方便乘客换乘，由轻轨钢管公司站至塘沽洋货市场站的津滨轻轨专线4路，也在昨天开通，与轻轨进行临时接驳。

　　记者体验发现，昨天公交运力非常充足，轻轨钢管公司站下来后不到50米就有公交车站，早高峰10分钟一趟。车上人不多，还有座，到洋货市场20多分钟。司机说，今天乘客没有预想的人多，跟下轻轨的人少有关，明后天应该客流量就会上来。

　　换乘      接驳线路挺方便

　　除了津滨轻轨专线4路外，从轻轨钢管公司站出站后，乘客去往塘沽不同地区还可选择乘坐其他公交线路。在津滨轻轨专线4路候车位置向东走几十米，可以看到一个公交站，这里有公交931、503、621、835、680路。

　　“明天我还打算坐津滨轻轨专线3路，那个车不用换乘，直接到塘沽。”在洋货市场站刚下车的吴女士，家住天津站后广场，她昨天试坐轻轨倒公交的方式，因为轻轨目前还不能直达塘沽，轻轨加公交票价为9元，而从天津站后广场乘直达洋货市场的津滨轻轨专线3路票价为5元，全程用时也差不多，她还是更倾向于坐公交车上班。

　　记者发现，很多乘客选择在中山门站下车，乘坐发往轻轨塘沽站的津滨专线1路。家住河东区的王先生说：“没恢复运营前是坐公交或拼车，这样相对方便一点，不过还是希望能尽早全线运营。”