深圳地铁分担近四成交通客流

　　开通一年的深圳地铁11号线，串联起了福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等多个重点产业集聚区，单日最高客流已达44.3万人次……这只是深圳日益发达的轨道交通网络的一个缩影。
　　目前，深圳地铁线网里程达到285公里。深圳轨道交通线网日最大客流量达到475万人次，已分担全市交通客流的36％。

　　地铁已分担36%的交通客流

　　轨道交通三期7、9、11号线于2016年顺利开通，深圳投入运营的地铁线路扩展为8条，由轨道交通二期开通后的178.8公里延长为285公里，地铁网络更为完善优化。8条地铁线交织成网，惠及沿线1000米范围内的逾千万居民，对于公共资源的公平分配、使用，商业资源的开发等带来利好。

　　值得关注的是，三期线路的设计强化了对住宅区的覆盖，7号线经过桃源村、9号线首次横贯梅林片区，并设有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭五个站，梅林片区居民出行将更快捷。

　　客流量的大幅攀升充分体现了网络化的优势和便利性，大大缓解了地面交通压力，减少了城市空气污染。

　　地铁助力“1小时生活圈”

　　地铁11号线为三期开通线路中最早“满岁”的线路，其中，沙井、福永、松岗、碧海湾等4站都是首次开通地铁。11号线不仅让市民尝到了机场快线的快捷、高效，更让深圳机场以北地区居民尝到了“甜头”。

　　不仅如此，11号线还串联起了福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等多个重点产业集聚区。其中，拥有深交所、招商银行大厦等金融机构的福田，正在大规模建设中的深圳湾超级总部，以及已经建成或在建的华润、阿里巴巴、百度总部大厦的深圳湾、后海……

　　“深圳人不仅在市区内出行将更加便利，在整个珠三角的出行也会同样便利。深圳建设了极具特色的深圳北枢纽、福田枢纽和布吉枢纽等。市民可从家门口乘地铁在福田站、深圳北站，换乘城际铁路和国家铁路，与周边主要城市形成’1小时生活圈’。”市轨道办相关负责人介绍。

　　强力推进四期建设

　　目前，深圳正在全面推进约136公里11条新线同步建设，6、10、8号线一期以及2、3、5、6、9号线延长线全面进入主体施工阶段。积极筹备四期首批5条线路共149.8公里的前期工作，已完成设计招标和工可研究，实现“建设一批、研究一批、滚动发展”。

　　强力推进四期工程新线开工建设，积极配合稳定四期建设规划（2017-2022）方案，推动四期建设其他线路设计前期工作招标。推动平湖、机场、西丽等枢纽项目的前期研究，稳定节点。

　　将来，深圳与广州、东莞、惠州以及香港，均可通过城际铁路实现连接，城市间的出行效率将明显提高，可实现1小时联系东莞、惠州等多个主要城区，也将使粤港、深港合作再上新台阶。