“滨海公交”助力新区“公交都市”建设

    天津频道 清晨7点50分，就职于国家超算中心的王先生，站在家附近的湘江里公交站。像往常一样，他习惯性地打开手机，使用滨海“掌上公交”软件，定位到下一辆518路公交车距此站还有300米。两分钟后，王先生已经坐在这辆518路公交车内，他用手机连接无线WiFi快速浏览了热点新闻。20分钟后，王先生顺利到达目的地并开始一天的工作。

    这就是天津滨海新区公共交通集团有限公司（以下简称“滨海公交”）带给每一位新区市民的乘车体验。

    2010年，滨海新区区委、区政府决定以泰达公交为主体，整合新区范围内5家公交企业，滨海公交应运而生，成为天津泰达控股有限公司全资子公司。为配合新区建设体现生态、节能、环保的“公交都市”，实现滨海新区“生态宜居城市”发展目标，滨海公交从环保车辆配备到公交场站建设，从提升运营服务到推行公交智能化，从科学管理练内功到超越文化促发展，仅4年时间，就以崭新的姿态，为新区人民交上一份满意答卷。

    百姓出行低碳舒适

    “同原来9.2米旧车相比，新车座位增加到27个，载客量也从69人提升为81人。”滨海公交集团825路靳队长介绍。

    就在刚刚过去的2014年12月，作为年内第一批更换的新车，36辆825路公交车全部换为10.5米新型油电混合动力公交车。换车第一天，经常乘坐该线路的孙阿姨就发现“底盘低了，腿脚不好的老人上下车方便不少。车上的座椅也变成软面的，更舒服。”

    新车还拥有气囊减震功能，乘客坐在车上不会感到大的颠簸。该车为无级变速，驾驶员工作强度也相应减轻。

    滨海公交自成立以来，始终紧扣“绿色环保、低碳减排”发展理念，积极投运新型环保公交车。

    经过3年努力，2013年9月完成最后一批共256部黄标车更换，目前滨海公交拥有公交车辆1607辆，84%达国Ⅳ尾气排放标准，油电混合动力、气电混合动力、纯电动、LNG、CNG等新能源、清洁能源车占车辆总数80%，车辆技术性能稳居国内行业第一梯队。

    投入、更新车辆的同时，滨海公交加强配套基础设施建设，新建、改建、接收公交首末站26个，有效提高车辆进场率。新建、改建公交中途站918个，其中23条线路186个中途站实现车辆到站信息实时显示，乘客在公交站即可预知候车时间。此外，首批70个太阳能公交中途站正在加紧建设，通过能源转换实现节能环保。