滨海公交“女汉子”驾驶101路10年满载幸福
天津北方网讯： 2011年2月9日，在整合塘沽公交公司、开发区公交总公司、宝特公交公司、对外客运服务公司的基础上，天津滨海公交集团成立了。集团虽成立不长，但滨海公交101路已有50多年的运行史。2016年，滨海新区成立10年之际，“五一劳模”王海苓也迎来驾驶滨海公交101路的第10年。滨海交通的发展，让她尽收眼底……
前沿新闻记者采访结束时，已经是上午10点30分了，而滨海公交驾驶员王海苓还没有吃早点。因为早高峰乘客集中，王海苓从早晨6点开始，开两圈下来就到上午10点了。她把仅有的半小时休息时间留给了前沿新闻记者，顾不得喝两口水，王海苓又驾驶101路出站了。
滨海公交101路女驾驶员王海苓王海苓今年41岁，但是照顾患有肾癌的婆婆已经10余年了。家中孩子还在上学，她的担子很重。但是王海苓没有选择逃避或抱怨，她依然每天坚持在公交驾驶岗位上，对整个车队，有的全是感激。
王海苓说：“10年前，我还是跑修船的业务员，很羡慕开公交的职业。之前的工作没有节假日，面对家庭繁重的压力，再加上我生孩子，给家人带来了很大的麻烦。正好当时公交招人，我就决心要做好一名公交驾驶员。这些年，从部长、队长再到同事，对我都很照顾，比如开会需要倒班，队长就会替我去跑车，很多点滴的帮助令我铭记。”
这公交车一开就是10年，王海苓作为驾驶员也在每天的往返中深深体会着改善。
“刚开始公交环境没有那么好，设施没有这么齐全，那会儿乘客觉得能上车就行啦。”王海苓说，“我从2007年正式从事公交司机的职业，以前我也是开车的，但是进入公交行业感觉差别还是挺大的，开公交车要学会与乘客打交道，驾驶的安全要求更高。”
据101路车队部长徐东介绍，过去公交司机非常辛苦。“夏天热，发动机在车厢前部，温度非常的高，放个鸡蛋都能熟了。冬天开车要穿好几层棉裤，前天晚上收车时要先把水箱的水放掉，转天早晨四点半就要到车站倒入热开水着车，方向盘也没有助力，打轮完全靠力气。”
如今，公交车夏有空调，冬有暖风，驾驶员的座椅也更加舒适，方向盘还有助力，驾驶方便多了。“政府和集团不断购置新车，现在我们都开油电混合的、纯电的车，有的还是自动档。工作环境大大提升，工资也在提高，大家的干劲更足了。”王海苓说。
“为乘客更好的服务”，这是王海苓10年来感受最深的地方。王海苓说：“公交司机作为高危服务行业，时时刻刻要遵守规章制度，必须得换位思考，最基本的不发生冲突，最起码乘客一上车，心里痛快。”面对年纪大的乘客，王海苓能搀扶就搀扶一把。“干一行就要爱一行。看到需要帮助的乘客，首先要把手刹拉好，视情况搀扶一把老年乘客。条件允许下，就让车贴近便道，方便乘客上下。遇外地乘客问路，多一些耐心……”
10年来，公交的设施改善让她非常知足。“开这一天下来，基本上是6圈多，平均一趟车是1小时零25分钟。能按点回来就算不错，集团专门设置了‘快点回站受罚、慢点回站不受罚’的规定，这样我们驾驶员心里更踏实了，安安全全比什么都重要。”
同时，伴随着车辆的优化，公交线路增加了很多条，现在乘客出行很方便。
滨海公交101路i最新车辆据了解，截至2015年年末，滨海公交拥有公交线路110条、通勤班线76条，线路总长度达2686.1公里。拥有场站59处，场站面积达28.6万平方米。公交运营车辆已达1726部，其中98.3%达国Ⅳ及以上尾气排放标准，68%为新能源车辆。“车到达”软件实现对90条公交线路的查询功能。
如今，王海苓也有21年的驾龄了，但是她觉得自己的胆子越来越小了，现在特别能体会到“预防为主”的意义。她说她不讲求驾驶技术，只要求安全。
“我希望自己未来更细心，去享受公交驾驶员的职业，享受滨海新区的生活。开101路近十年，我觉得现在很幸福。”王海苓说。
王海苓驾驶101路离开车站坐在前沿新闻记者面前的王海苓，与普通中年女性一样，是一个好女儿、好妻子、好妈妈。而坐上公交车驾驶位置的她，立刻成为了一个“女汉子”，尽管方向盘很大，尽管公交车又宽又长，但是她依然能够娴熟的启动车辆，稳稳地驶出车站，并用微笑迎接着下一名乘客的到来。(前沿新闻记者李鑫)