空中列车有望开进天津 无尾气噪音小高楼间穿梭

悬挂在空中的列车，以往只出现在科幻电影中，而在昨天举行的2015天津世界侨商名品博览会上，来自荷兰的国际空列集团展示了一组空中列车模型。未来，真实的空中列车有希望出现在滨海新区。

“空中轨道列车是从德国引进的一种新型轨道交通系统，它的轨道在列车上方，由钢筋或水泥立柱支撑，无需扩展城市现有公路设施便解决了城市交通问题。”国际空列集团董事长、天津侨商会副会长陈长桂介绍说。据了解，与传统轨道交通相比，空中列车不仅低碳环保、造价低廉，而且节约土地，适合作为一种中小型交通工具，对大城市的轨道交通进行补充和延伸。此外，空中列车还可以从盖好的大楼中穿行，成为城市商业密集区的交通纽带。

空中列车那些事

坐着安全吗■

陈长桂表示，车辆转向架上装有走行轮和导向轮。在列车运行过程中，走行轮和导向轮始终在箱形轨道梁内部，充分保障了系统的运营安全。2002年，德国杜塞尔多夫市空中列车线路开通，至今没有发生过一起交通事故。

成本高不高■

空中列车的占地很少，线路和车站可沿道路一侧或中间绿化带设计或利用既有过街天桥。轨道在工厂中预先批量生产，再到现场进行安装调试，大大节省了现场施工时间。此外，空中列车可根据城市发展需要，随时延长、改变线路或拆卸，其每公里的工程造价和运营维护费用也相对较低。

会不会扰民■

根据设计，空中列车每节车厢可载客70人，一组列车可编组4节车厢，列车最高时速达65公里。列车系统采用电力驱动，没有废气排放。车轮封闭在轨道梁中，轮子采用橡胶包裹，噪音小，遇雨雪、雾霾、冰冻、洪涝等恶劣天气，仍可以照常运营。

何时能进津■

陈长桂表示，该公司已经对北辰郊野公园、武清佛罗伦萨小镇、空港以及滨海新区部分地区进行了项目规划。目前，滨海新区有关部门对空中列车十分感兴趣，下一步双方有可能商谈合作。

原标题： 天津日报数字报刊