京津冀0.5到1小时交通圈 规划23条城际线

      ■  总规模３４００公里    以“京津塘”“京保石”“京唐秦”三大通道为主轴，以北京、天津、石家庄三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络

　　■  规划目标    中部核心区主要城市形成０．５到１小时交通圈，中心城市之间形成１到２小时交通圈，中心城区与周边城镇形成０．５到１小时通勤圈

　　■  最新进展    京唐城际、京滨城际先期工程年内开工，廊涿城际、城际铁路联络线明年开工

　　为推动京津冀协同发展，京津冀城际铁路投资有限公司１４日表示将在未来规划新建城际线２３条。目前，公司正在推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际、城际铁路联络线四个项目的前期工作。

　　京津冀城际铁路网规划年限为近期２０２０年，远期２０３０年，规划范围为北京、天津和河北省。规划目标是在中部核心区主要城市形成０．５到１小时交通圈，中心城市之间形成１到２小时交通圈，中心城区与周边城镇形成０．５到１小时通勤圈。

　　京津冀城际铁路网初步规划将以“京津塘”“京保石”“京唐秦”三大通道为主轴，以北京、天津、石家庄三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，其中“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际；“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际；“一环”为环北京城际。规划新建城际线２３条，总规模３４００公里，规划覆盖中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。

　　京津冀城际铁路投资有限公司目前正在推进京唐城际、京滨城际的先期工程年内开工，廊涿城际、城际铁路联络线明年开工。

　　京唐城际是今年新开工建设的６０个铁路项目之一，也是京津冀协同发展的标志性项目。线路全长约１５３公里，始发北京通州站，途经通州、廊坊、宝坻、唐山，终点为既有唐山站。京滨城际即京津二城际，北京至宝坻段约８０公里，与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段新建线路全长约９７公里，途经天津宝坻区、北辰区、东丽区，至滨海新区。廊涿城际是北京新机场外围综合交通配套工程，起点新廊坊站，途经北京新机场，规划终点位于京石城际涿州南站，全长约８７公里。城际铁路联络线即首都机场至北京新机场联络线，途经顺义、通州、亦庄、大兴、北京新机场等地，长约１２０公里。