一条“跨护栏”微博引起热烈讨论 不文明出行背后还有隐情？

　　横穿马路、损毁护栏，这样的行为不仅可能对人身安全产生威胁，还可能会制造交通秩序的混乱，不少市民都能意识到这其中的安全风险，并对此持有批判态度。不过如果是必须跨护栏的情况呢？近日，记者走访了两起市民举报跨护栏的现象，令人欣慰的是，网友没有一边倒地宣泄情绪，而是理性讨论并引以为戒。

　　暴力损毁护栏只为省两步

　　近日，新浪网友“@土不族人_微博”爆料称：“刘园地铁站，几个人为了省去不到五十米的路程，暴力损毁隔离护栏。”

　　10日，记者走访了位于北辰区辰昌路的刘园站，现场可以看到，虽然辰昌路中间由绿植和栏杆作为隔离带，但还是有几位市民靠强行挤进隔离护栏的缺口横穿马路。从大量急速行驶的车辆中穿行过后，到达马路的另一边。

　　一位行人告诉记者，隔离护栏上的缺口就是一些横穿马路的人故意损毁的，目的只是为了省两步道。一位拖着箱子的小伙子在面对记者“横穿马路难道不怕危险？”的疑问时笑而不语。

　　记者走访发现，辰昌路的两侧有地铁刘园站的进站和出站口，由于是终点站，车站内部并不能通行，所以不存在过街天桥，穿行马路的乘客大部分是为了到对面去乘坐地铁或公交站的。地铁站向南不到100米就有可以让行人安全过街的十字路口。

　　在网友的留言中，有一种说法表示：“刘园站这样并不能全怪行人。那边的红绿灯设计得有问题。对于路人来说就是鬼探头。因为高架柱子的原因完全看不到右边来的车。如果从图上位置穿过去，司机看得见路人，路人也能看到车。”

　　记者实验发现，在路口的桥墩确实会遮挡辰昌路向南行驶最左侧车辆的视线，但只要行人和车辆都遵守交通规则，行人还是可以安全过马路的。

　　乘客跨越护栏情有可原？

　　无独有偶，近日,新浪网友“@灯影林微_小桥独立”发表消息称：“津滨大道雪莲路天桥下，原主路辅路间的人行道在过年前被铲去，换成及胯高的栏杆。而此处主路经停公交车及大量班车，上车时需跨过如此高的栏杆，十分不安全，而老人孕妇以及个子低的女生跨过更加困难，能不能留几个口让坐班车的人安全通过？”并附上了几个人在路上跨越护栏的照片。

　　记者走访发现，位于津滨大道雪莲桥下的东城家园站确实存在乘车翻越护栏的现象，正在等车的一位老人告诉记者，这是因为郊区线公交511路不会进入辅路停车，而是在主路停车。因此搭乘511路的乘客无论是进站还是出站，都不得不翻越护栏。

　　记者致电天津市交管局设施处，工作人员告诉记者，此处设置栏杆的是地铁4号线的施工单位，为下一步封闭辅路而实行措施。实际上公交车不应该在主路上下客。由于此地靠近第二殡仪馆，有事会造成拥堵，因此有个别公交车司机为了避免走桥下拥堵而强行在主路停车进站。因此交管局与东丽支队进行联系，一方面加强管理，禁止公交车在主路停留，另一方面则跟施工单位沟通，给护栏开一个小口，让特殊情况下不得不停在主路的乘客也可以不必跨护栏上下车。

　　记者3月2日回访发现，该护栏确实已经挪走了一小段，方便乘客经过。

　　网友：交通设施规划应该更妥善

　　值得一提的是，在这条微博底下，网友进行了超过百条回复的激烈讨论，虽然也有因为原博描述和图片产生的误解，但讨论的焦点在于，是否应该因为不方便就横跨护栏。一部分网友认为，栏杆设在此处就有一定的道理，跨越护栏既不安全又违反规定，不应让栏杆为个别人的违规需求撤走。网友“国乐沙健”认为：“照片上这几位违法妥妥的。”另一部分网友则认为，班车停在主路是导致翻越护栏的原因。网友“@goulian1983”认为：“让班车驶进辅道停靠，既避免了主路停车对后车的影响，又方便上车。”还有一部分网友认为，交通设施的规划应该更妥善考虑。网友“@Saturn依媣”：“那里有公交车站，有过街天桥，有人站的便道，然后便道边上围了护栏，上车就得跨过去，这明显是交通设施规划有问题。”网友的讨论反映了市民交通安全意识明显提升，值得点赞。（完）