无锡地铁3号线新梅车辆段出入段线区间左线盾构始发

　　6月8日18点18分，无锡地铁3号线一期工程新梅车辆段出入段线区间左线盾构始发。这是继3月20日长机区间右线始发和4月23日长机区间左线始发以来，又一区间盾构始发，预计2018年2月份全部盾构实现洞通。 

　　据了解，无锡地铁11标段为一站两区间，有4个盾构始发洞口，由3台盾构机掘进，分4次进行始发，这是第三次盾构始发，全长为1092.84米，盾构掘进中要上穿长机区间右线，垂直净距为1.68米，由于穿越净距小，施工中要对长机区间右线穿越处进行混凝土注浆和钢支撑加固，保证下洞不弯曲变形。还要下穿新梅路220KV电力管廊、雨水管、新梅路2号桥和赵家桥河道等，施工难度较大、安全风险高。

　　为确保盾构施工安全优质，施工单位严格做好始发准备，一次性通过始发验收工作。针对该区间要上穿长机区间右线，项目部早在一个月前已经开始在长机右线穿越处进行混凝土注浆和钢支撑加固，现已完成52榀钢环加固，是总量70榀的74.2％。同时，积极做好施工测量与监控量测，严控盾构机施工参数，使盾构机处于最佳状态，更好地满足盾构安全优质掘进。