京津冀将打通运河“龙头” 从天津“坐船去北京”将全面实现

　　在经历了长达半个世纪的断航后，以京津冀协同发展战略为契机，京津冀三地将联手打通运河“龙头”，从天津“坐船去北京”将全面实现。根据北京通州区、天津武清区和河北省香河县签订的通航合作框架协议，2017年，大运河“通州－香河－武清”段将计划实现旅游观光性质的通航，2020年实现客货运通航，河湖水质也将明显改善。

　　据了解，大运河是由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分共同组成，2014年时，京杭大运河正式列入世界文化遗产名录，也是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。大运河流经“通州—香河—武清”的段落属于北运河，“通州—香河—武清”段运河总长120多公里，其中京杭大运河武清段全长62.3公里。而根据三地签订的框架协议，2017年计划实现的是旅游观光性质的通航；2020年则是实现客货运通航。

　　据了解，近年来，天津市武清区对河道进行了清淤、拓宽等治理，治理后的武清北运河滨水景观带，水面平均宽度达140米。武清北运河八孔闸、外环线等河段已经实现旅游通航，游客可以乘坐游船观看沿途美丽风光。分别长约39公里和21公里的通州段、香河段运河也将按计划进行治理。未来，天津将把运河打造成“水清岸绿、功能完善、产业齐全、布局合理”的京津冀“水上通道”。据了解，水运的成本仅相当于公路的1/7、铁路的1/3，相对来说成本低、运量大。（马根）