市交通运输委与北京铁路局签署战略合作协议落实“一带一路”战略
9日下午，为促进京津冀协同发展，落实“一带一路”战略，完善天津港铁路集疏运体系，探索铁路运输与区域经济发展的新型合作模式,加快实现多种运输方式协同发展，天津市交通运输委员会与北京铁路局签署战略合作协议，实现我市在落实“一带一路”战略中，交通领域的率先突破。
根据协议内容，双方将发挥天津自由贸易区优势，把天津港打造成为亚欧大陆桥东部起点、中蒙俄经济走廊主要节点和海上合作战略支点，推动建设连接东北亚、辐射中西亚的铁水联运大通道；进一步完善天津港铁路集疏运体系建设,建设天津通向西部、北部的铁路大通道，完善天津港直通国内相关口岸、无水港及港口腹地铁路集疏运体系，提高天津港铁路运输比重，年内疏港增加1000万吨；建立和完善合作协调机制，共同建设铁水联运、空铁联运、公铁联运服务平台，实现电子数据交换和集疏运输协调发展；加快基础设施建设，研究铁路专用线直接引入码头前沿，推进铁水联运无缝衔接；落实铁水联运示范项目，共同推动开发铁路“快运班列”新产品，提升无水港和内陆港功能；在政策支持、物流服务、价格机制等方面合作创新，研究个性化物流解决方案，推动铁路全程物流发展；开发个性化新产品，开行京津冀地区快运列车、“中欧”跨境（津新欧）班列、天津港至惠农跨路局无水港快运班列、港口粮食运输快运列车及港口小汽车运输班列等；在北京铁路局辖内廊坊、唐山、秦皇岛、德州等具备条件的火车站推广“天津机场城市候机楼”的空铁联运模式。
市交通运输委党委书记、主任武岱介绍说，在“一带一路”建设中，天津是中蒙俄经济走廊的东部起点和海上合作战略支点，具有区位优势明显、经贸发展强劲、运距相对优势、航线布局便捷、海空联动前景广阔、多重战略机遇叠加的特色优势。目前，我们正围绕落实“一带一路”战略积极开展深入合作，着力推动“一带一路”交通运输建设工作，一是加快过境班列基础设施及通道建设，重点推动天津港进港三线和新港北铁路集装箱中心站、大北环、西南环线等铁路项目建设；二是积极培育过境班列运输服务市场，扶持规模大、能力强的重点企业，创立国际化服务品牌；三是支持重点跨境物流企业量身订制日韩对欧过境运输物流产品，打造“精益跨境物流服务商”，打造“津新欧”集装箱班列品牌，发展高端国际集装箱班列物流服务；四是协同提升大陆桥运输服务水平，给予天津港过境班列运价优惠，对过境运输优先安排、优先组织、降低港口收费，推促航运企业延长集装箱免费用箱期，降低滞箱费和海运费，建立统一的电子商务平台；五是推进港口海上战略合作，沿着“一路”的走向，通过三条海运航线，联通日韩、澳新、欧洲大陆，借助与沿线友好港口的投资合作，形成海上战略支点，同时，增加海上内支线运输，集聚京津冀区域生成的内外贸集装箱，搭上“一带一路”的快车和大船。在充分发挥天津港桥头堡作用的同时，实现自身转型升级持续发展。
