全国进口车四成来自天津口岸 美国车去年"井喷"
天津网讯 每日新报记者韩蔓 2014年，天津检验检疫局共检验进口汽车56.96万辆，货值216.35亿美元，同比增长21.3%、26.3%，进口数量再创历史新高。天津口岸进口汽车数量占全国总量的40.7%，继续稳居全国各进口汽车口岸首位。
2014年天津口岸进口汽车增长率为21.3%，同比提高了8.6个百分点，进口总量仍处于放量增长阶段。“进口汽车总量达56.96万辆，再次创下历史新高，与此同时，进口汽车库存压力也在持续加大。”天津检验检疫局工作人员介绍。同期，国内进口汽车市场需求进一步放缓，整个行业呈现库存过高、需求放缓、价格优惠加大等“以价换量”的市场趋势。尤其是第三和第四季度，各大进口汽车品牌纷纷加大降价促销力度。
业内人士表示，面对进口汽车市场的新常态，厂家和经销商都不能一味延续以前单一追求高增长的方式，面对完全的市场竞争，需要进一步培育品牌授权营销体系，提升市场竞争力，主动平衡厂商关系，共同营造良好的进口汽车生态系统。
相比于往年，今年天津口岸进口的汽车中，美国品牌车辆异军突起，市场份额明显提升。天津口岸进口数量排名前十的品牌里，美国品牌车辆持续增长，引人关注，除克莱斯勒由于2013年进口基数较大今年增幅较小外，福特增长70.3%，吉普增长120.3%。美国品牌车辆进口17.5万辆，同比增长46.2%，占总进口量的31.6%。
2014年，国家政策对进口车市场的影响非常明显，进一步加速了产品、排量结构调整，进口汽车向小排量倾斜。天津检验检疫局统计数据显示，2013年美国拓速乐品牌仅进口6辆，到了2014年猛增到2853辆，节油、环境污染小的汽车成为市场亮点。相关人士预计，随着国家对汽车平行进口政策的支持，未来汽车经销商将可以更合理合法地进行国际化采购，以满足中国消费者的需求。这些政策给进口汽车市场价格形成强大的压力，必将影响未来进口汽车市场格局的变化。