到2050年 郑州将建21条轨道交通线

　　3月8日，《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015—2050方案》公示。

　　根据规划，此次轨道交通布局以“稳定既有、分层规划、双心放射、衔接三城”为修编原则，规划至2050年，郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成，总规模约945.2公里，站点将达到503座

　　这份公示显示，中心城区、航空港区、组团之间联络将是未来郑州轨道交通发展的重点。主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖范围涵盖了中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密两座县级市。

　　和之前人们了解的郑州地铁以1、2、3、4号线命名不同，此次规划方案运用了目前国际上通行的市区普线和市域快线分别命名法，线路名称以“M”和“R”开头，配以阿拉伯数字。M线是标准的地铁线路，主要在地下运行；R线则有地面段，也有地下段，速度更快。其中中心城区普线规划为M1至M8共8条线，外围组团普线规划为M9至M13共5条线；市域快线包括R1至R8以及R1支、R6支共10条线路。

　　此次线网修编的原则之一是“稳定既有”。M1线与地铁1号线一期、二期相吻合。M2线与在建2号线一期、规划2号线二期基本一致。M5则与正在修建的5号线保持一致。

与原有线网规划最大的不同是，此次线网规划修编更加侧重市域之间长距离轨道交通。比如R1线从荥阳一直可通至中牟，R2线从高新区沟赵一直可以通到航空港区。R5线从郑州火车站一直通到上街机场，R6线从市区通到新郑，R8线从市区通到新密。

　　根据规划，郑州主城区到新密、荥阳、中牟、新郑等县（市、区）都有轨道交通相联系，但唯独巩义市没有规划轨道交通线路，这是怎么一回事儿？对此，上述人士说，郑州到巩义的出行距离较远，沿线客流出行需求相比中心城区较小，更适合站间距大、速度快、点到点的城际铁路方式出行。根据2009年11月26日获国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009－2020年）》，规划的郑州至洛阳城际铁路经过巩义并设有站点，可满足巩义与郑州之间的居民出行需求。