镇江长江大桥开创“世界桥梁最大沉井”纪录

　　6月5日，镇江长江大桥北锚碇沉井最大体量的单次混凝土浇筑完成施工，一次浇筑混凝土近2万立方米。同时，北锚碇沉井也创下了世界最大沉井纪录。

　　据介绍，创下世界桥梁最大沉井纪录的镇江长江大桥北锚碇沉井，长100.7米，宽72.1米，地上高度为56米，标准壁厚2米，隔墙厚1.3米，中间共设置48个矩形井孔。同时，为了使沉井达到最大强度设计要求，沉井采用矩形截面。

　　沉井浇筑今年4月起施工，北锚碇沉井由地下及地上两部分构成，施工人员先期需要在沉井中固定模板、捆扎钢筋，相关准备工作完成后，才能进行混凝土浇筑。据施工技术人员介绍，北锚碇沉井浇筑预计明年4月份将完成全部施工。

　　据介绍，沉井混凝土浇筑分10次进行，最先展开的钢壳混凝土沉井浇筑已经完成，本次浇筑是第二次施工，也是单次浇筑混凝土量最大的一次，近2万立方米。从第2至第10次都是现场浇筑混凝土。为了确保混凝土浇筑的质量，施工人员必须分层均匀展开浇筑，每一层浇筑的厚度只能控制在30厘米左右，且要用振捣器进行振捣，以挤压混凝土中的空气，起到强化密实作用，确保沉井的质量。

　　镇江长江大桥是公路铁路两用悬索桥，也是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥，设计创下多项世界之最，也为施工带来了重大技术难题。北锚碇沉井分为地下与地上两部分结构，总高度超过百米，占地面积相当于17个篮球场大小。

　　镇江长江大桥是连淮扬镇铁路的关键性控制工程，而北锚碇沉井又是大桥最重要的施工环节，整座大桥桥梁的荷载承重主要集中在南北两岸两个锚碇，锚碇是否坚固，全靠沉井基础来保障，这对下一步施工的顺利展开具有重要意义。