长沙地铁1号线双线全洞通

　　10月11曰，地铁1号线双线已全部洞通。营盘路至五一广场区间正在做铺轨前的准备工作。

　　10月11日，长沙地铁1号线一期工程营盘路——五一广场区间盾构刀盘破洞而出，这也是该工程最后一个盾构区间贯通，标志着地铁1号线一期工程已实现双线全面洞通，工程建设取得了阶段性胜利。

　　据悉，营盘路至五一广场区间左线盾构在掘进中遭遇上软下硬的不均地层，给掘进带来了一定的困难。过乐和城地段时，盾构掘进到463环（盾构机地下挖隧道多以环为单位。盾构机施工后，会在隧道内壁将预制的钢筋混凝土盾构管片一环一环固定住），但刀盘已支撑到了极限，8月30日不得不停下脚步开仓换刀，至9月18日又再次启程掘进。10月11日，在经历重重关卡完成最后129环后，盾构机终于冲破洞门。

　　作为长沙轨道交通线网南北方向骨干线路，1号线一期工程预计将于2016年开通试运营，这将在很大程度上缓解城区南北方向的交通压力。

　　19座车站已经开始精装修

　　洞通、轨通、电通、车通，是地铁建设四大节点。洞通完成，其他工作也进展迅速。

铺轨施工

　　目前，1号线一期工程除开福寺站至侯家塘区间尚未铺轨外，全线其他区间均已实现“轨通”。

　　设备安装

　　1号线一期工程20座车站、1个车辆段均已全面展开机电设备安装，且已完成70％的机电安装工作。其中，铁道学院以南的7座车站已全部完成机电设备安装，除省政府站外的19座站均已开始车站精装修工作。

车辆调试

　　8月20日，长沙地铁1号线首列车运抵长沙，在1号线尚双塘车辆段完成装车。接下来，列车作静态和动态调试、整车验收工作。余下的22辆列车也将陆续运抵长沙。1号线列车在2号线列车基础上做了不少改善，不论是外观还是内部功能都让人更加舒适。

　　1号线与多条地铁线相交

　　长沙地铁1号线南北向贯穿长沙主城区，根据长沙市轨道交通集团发布的《关于发布轨道交通1、3号线一期工程车站中英文名称的公告》，长沙地铁1号线一期工程由北往南的20个车站被依次命名为：汽车北站、马厂、北辰三角洲、开福寺、文昌阁、培元桥、五一广场、黄兴广场、南门口、侯家塘、南湖路、黄土岭、涂家冲、铁道学院、友谊路、省政府、桂花坪、大托、中信广场、尚双塘。

1号线一期将在2016年开通试运营，并分别与地铁2号线在五一广场站、与3号线在侯家塘站、与4号线在黄土岭站、与长株潭城际铁路在开福寺站换乘。