成都地铁6号线围护桩首站完成 预计9月实现主体结构封顶

　　1月15日，成都地铁6号线一、二期工程郫筒站最后一根围护桩砼浇筑完成。至此，该站围护桩作业全部结束。这也是该线首个全部完成围护桩施工的站点。

　　地铁6号线是成都地铁目前所有线路中最长的全地下线路。据介绍，6号线是5号线的姐妹线，它们在沙湾站交叉，形成一个X形线路，将极大地缓解老城区南北向交通压力。5号、6号线加上在建的18号线，共同构成1号线辅助线，填充南北向轨道交通站点空白，加速地铁线路成网。6号线穿越的运营项目和在建项目是目前最多的。运营线路中除了4号线给6号线留了节点，其余3条线路都需要穿区间。以前保守做法是人工在地下先掏洞，盾构机再空推过去，6号线将首次采用盾构机直接穿越既有线路这一新技术，预计至少能节省时间3至6个月。

　　据了解，6号线将投入40台盾构机，创成都地铁单线纪录，是以往地铁线路投入的2倍。郫筒站计划于2017年9月实现主体结构封顶，为盾构下井提供条件。

　　成都地铁6号线全长47.4公里，途经：郫都区、高新西区（属高新区）、金牛区、成华区、锦江区、高新区车站38座（其中换乘站14座）走向：西北东南走向。北起郫都区望丛祠站，南至高新区中柏大道观东路站。沿望丛中路、西区大道进城，经浦兴街、校园路、盛发街、沙西线、交大路、沙湾路进入一环路，后沿一环路东半环开行，经顺江路从锦华路出城，出三环以后沿中柏大道通往中和，以观东路站为终点站。