高速公路全面支撑三大战略

11.01.2017  19:33
本文来源: 发改委
    为深入贯彻落实“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展战略，近日，国家发展改革委、交通运输部印发关于进一步贯彻落实“三大战略”发挥高速公路支撑引领作用的实施意见。意见提出，按照“三大战略”的发展要求，重点推进“四通四连”高速公路建设。力争通过5~10年努力，基本形成以国家高速公路为骨架、地方高速公路为补充，内外互联、区域互通、高效衔接的高速公路网络，路网整体通行能力、通达效率和机动灵活性显著增强，有力支撑“三大战略”发展。
        据介绍，改革开放以来，我国高速公路从无到有、快速发展。到2015年底，全国高速公路通车里程达12.4万公里，位居世界第一，高速公路已覆盖97.6%的城镇人口20万以上城市，对促进资源要素跨区域便捷流动，适应区域经济社会发展发挥了重要作用。但与支撑“三大战略”的要求相比，我国高速公路发展仍存在一定差距。
        意见要求，有效发挥高速公路通道性与衔接性双重功能，畅通交通走廊，强化不同区域、运输方式之间的高效衔接，有效引导城镇、产业空间合理布局，促进贫困地区交通条件改善和“造血”能力提升，全面支撑“三大战略”实施。
        意见提出，统筹国际与国内、区域与城乡、发达与贫困、高速公路与普通公路、高速公路与城市道路、国家高速公路与地方高速公路之间的关系，科学确定高速公路建设规模，合理把握建设节奏。
        意见强调，围绕构筑以沿海沿江沿边为主的纵向横向经济轴带，以及城市群等重大经济区域的培育壮大，特别是关系向西开放产业布局、辐射能力提升的路网性瓶颈制约、区域性薄弱环节和功能性短板领域，进行重点弥补、重点强化和重点突破。
        意见特别指出，要创新投资融资模式。充分发挥政府资金的引导和撬动作用，推广政府和社会资本合作模式，吸引更多社会资本参与投资。发挥商业性、开发性、政策性金融机构和平台作用，创新金融产品和融资模式。鼓励优质企业发行企业债券用于高速公路建设。
本文来源: 发改委
11.01.2017  19:33
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