川藏铁路拉萨至林芝段16公里铁路施工线已完成施工总量的70%

　　正在修建的川藏铁路拉萨至林芝段途经米林县卧龙镇，铁路施工线全线长15.795公里。这个县平均海拔3700米，已经高出了它所在西藏林芝市平均海拔的700米。

　　在这不足16公里的铁路施工线，一个拉嘎隧道8537米、一个贡多顶隧道6226米、还有3座200多米的大桥，拉嘎隧道要设一座748米的横洞。

　　隧道部分占了线路全长的93.5%，现场地形十分复杂，岩石破碎、高低温、冻害等不良地质地段也多，而且管段内隧道采用独头压入式通风，最长通风距离才3760米，而拉嘎隧道、贡多顶隧道长度均超过了这个长度值。
　　不单单这些，其实还有更大的难题。拉嘎隧道出口一百多米地质是流沙卵层，流沙里面伴着大块的鹅卵石。平常隧道施工采用的超前探孔打不进去，施工单位创新性地采用了双层超前小管棚工艺，短进尺、弱爆破，勤观察、紧封闭。一百米的出口，耗费了足足大半年时间才打通。
　　从开工到现在，两年零三个月过去了。目前，近16公里的铁路施工线已经完成了施工总量的70%以上，其中两条最难的隧道，8537米长的拉嘎隧道完成了近5500米，6226米的贡多顶隧道完成了3700余米，离完工又进了一步。